2026 年 4 月 12 日，在一场智能电动汽车发展高层论坛上，轻舟智航联合创始人、董事长兼 CEO 于骞发表演讲，提出自动驾驶是通向通用物理 AI 的最佳入口，并指出世界模型与强化学习是实现该目标的关键路径。他称，智能汽车 AI 能力已历经三次进化，2026 年进入 " 超人智能 " 新阶段，行业核心任务正从构建 " 开车系统 " 转向打造 " 物理世界的大脑 "。 轻舟智航以通用物理 AI 为核心，推出乘风 2.0 智能驾驶方案，采用 "VLA+ 世界模型 " 统一架构，提供 AIR、PRO、MAX 三款产品，覆盖高速 NOA 至极致城市 NOA 全场景需求。该方案强调单芯片极致优化与软硬协同，降低对高算力硬件的依赖，推动高阶城市 NOA 向主流乘用车市场普及。 在商业化落地方面，轻舟 L4 级 Robovan 无人物流解决方案已实现量产即运营，适配 3 至 12 立方米载货空间，应用于快递、冷链、商超配送、工业物流及安防巡逻等场景，支持 7 × 24 小时运行。同线路运营成本降低 50%，自动驾驶系统成本低于 1 万元，且采用无图技术降低部署门槛。该方案已在宁波、金华、芜湖、苏州等地投入运营。 国际化方面，轻舟方案已适配英伟达、高通、地平线三大芯片平台，并通过 ASPICECL2、ISO26262、ISO9001、ISO21434 等国际认证，满足全球法规要求。公司坚持 L2 与 L4 技术同源的 " 双轮驱动 " 策略，基于统一技术底座推进智能化、绿色化、融合化与国际化发展。 于骞表示，2026 年是无人驾驶黄金十年的起点，轻舟将持续推进通用物理 AI 在全场景中的应用，助力中国新能源汽车产业迈向全球价值链高端。