在 2026 年 4 月 12 日于北京举行的智能电动汽车发展高层论坛上，宇通集团新能源研究院院长李高鹏表示，电动化已推动产业快速发展，智能化将成为下一阶段重点。他支持自动驾驶技术，但明确反对在大客车领域推行无人驾驶。 李高鹏指出，大客车通常载有 30 至 50 名乘客，安全至关重要。他认为，即便技术上可行，也不应取消人类驾驶员。他以飞机和高铁为例，说明即使具备无人驾驶能力，仍需人员操作或监督，强调 " 人机共驾 " 才是更安全的体系——即由机器执行驾驶任务，人类负责监督，并可在必要时优先接管。 据其介绍，宇通的自动驾驶系统，包括辅助驾驶和有条件自动驾驶，均基于 " 双驾、双控 " 理念：人类驾驶员与智能系统共享驾驶权，系统始终在线且永不退出，确保安全冗余。