宾利确认下一代添越将于 2028 年发布，将采用插电式混合动力系统，不再推出原计划的纯电版本。该决定源于品牌对纯电战略的重新评估，已取消 2030 年前推出 5 款纯电车型的计划。添越作为宾利销量支柱，去年贡献约一半销量，其新一代车型将基于 PPC 平台打造，与新一代保时捷卡宴及未来奥迪 Q9 共享架构。 此次战略调整与大众集团内保时捷推迟新一代电动平台（SSP）有关，主因高端纯电市场需求增长放缓。宾利 CEO 福兰克 - 斯特芬 · 瓦利泽表示，在 2035 年英国禁售燃油车及欧盟 2035 年新车 90% 需为纯电的政策背景下，插混是当前过渡阶段最现实的解决方案。 尽管纯电计划整体推迟，宾利首款纯电车型 "LuxuryUrbanEV" 仍定于 2024 年下半年发布，2027 年初交付。该车基于 PPE 平台，配备双电机四驱系统、113kWh 电池，最大输出约 1140 马力，续航最高约 641 公里。该车型定位城市豪华电动车，面向新用户群体，并非添越的纯电替代。 新一代添越将以 3.0 升 V6 插混系统为主，综合输出预计约 456 马力，纯电续航将显著高于现款的 48 公里。同时，部分市场仍将提供纯燃油版作为特别车型。设计上将借鉴 EXP15 概念车元素，并与即将推出的入门级 UrbanSUV 形成家族化风格。新车还将配备主动控制空气悬架、最新驾驶辅助系统，并提供长轴距版本。 此外，欧陆 GT、欧陆 GTC 和飞驰三款车型也将在本世纪 20 年代末从现有 MSB 平台迁移至 PPC 平台，并升级为新一代插混系统。这三款车型已于 2024 年完成换代，因此平台切换将在后续周期推进。