保时捷 2026 年第一季度全球交付量为 60,991 辆，同比下降 15%。在中国市场，受本土品牌在价格和技术方面的激烈竞争影响，交付量同比下滑 21%。北美市场交付量同比下降 10%，部分原因在于美国取消了针对电动汽车的税收优惠政策。德国本土市场是唯一实现增长的地区，同比增长 4%；而欧洲其他地区的交付量则大幅下降 18%。 由于市场需求疲软，保时捷在 2025 年已将产品重心重新转向内燃机车型，并推迟部分纯电动车型的上市计划，此举导致公司利润减少 18 亿欧元。新任首席执行官 MichaelLeiters 表示，将通过成本削减和推出新车型推动业绩回升。销售董事会成员 MatthiasBecker 称，一季度交付数据整体符合预期，主要受燃油版 718 车型停产及纯电版 Macan 去年同期基数较高等因素影响。