作为一款现象级产品，小米 SU7 自上市以来便持续保持着极高的热度，销量表现同样亮眼。随着时间推移，2026 款小米 SU7 正式上市，经过近两年的经验积累与打磨，产品力进一步成熟。那么新款车型相比老款车型都有哪些具体变化？让我们通过本次新老款车型对比来一探究竟。

上述官方指导价仅代表 2026 年 4 月 2 日的价格，如有变动请以官网为准

    2026 款小米 SU7 共推出 3 款车型，数量上少于 2024 款车型。官方指导价方面，受配置提升影响，新款车型价格小幅上调，但依旧可以称得上是诚意满满。本次对比选取的两款车型均为入门版本，同时也是新老变化最为明显的车型，更便于直观呈现差异。

    外观：细节微调

    外观方面，新款车型整体延续了老款优雅运动的外观设计，水滴大灯融入 " 米 " 字形元素，与品牌名称形成呼应。细节上，新车在前格栅中央增加了毫米波雷达，为辅助驾驶能力提升提供支持。

    外部配置方面，新款车型升级项目虽不算多，但均切中用户需求。前后排侧窗多层隔音玻璃的加入，有效增强座舱静谧性，进一步提升整体质感。限时赠送的电动前备厢以及可选装的电动吸合车门，也在一定程度上提升了用车便利性。

    车型尺寸方面，新款与老款基本保持一致，仅车身高度小幅提升至 1460mm。车侧主要有两项优化：其一，采用前窄后宽的轮胎设定，强化操控表现；其二，更换为机械半隐藏式门把手，提升安全冗余。

    车尾方面，新款车型与老款差异不大，延续宽体跑车姿态，视觉重心下压，呈现低趴造型。光环尾灯简洁立体，点亮后辨识度出色。

    内饰：布局更加简洁

    新款车型在内饰方面的调整幅度大于外观，中控台采用全新布局设计，纵向物理按键改为横向拨杆样式，杯架位置也做出相应改变，视觉效果更显精致。同时，方向盘造型更加椭圆，并加入镀铬元素点缀，按键造型也更为高档。高频接触区域采用 100% 软质包覆，整体质感得到较大提升。

    内部配置方面，新款车型换装性能更强的高通骁龙 8 Gen3 车机智能芯片，并限时赠送 1 个后排多媒体屏幕和 25 个扬声器，座舱智能娱乐体验显著提升。此外，前排座椅功能进一步丰富，乘坐舒适性有所增强。部分功能还支持选装，可实现更灵活的座舱配置组合。

    动力：入门即拥有高压平台

    动力方面，新款入门车型基于 752V 高压平台打造，在电池能量小幅下降的情况下，通过效率优化实现了性能提升与 CLTC 纯电续航里程的增长，同时补能效率显著增强，有效改善了老款车型的短板。

    空间：乘坐空间变化不大

    乘坐空间方面，新老款车型轴距保持一致，虽然座椅造型有所调整，但对实际乘坐空间影响不大，整体空间表现基本相同。

    储物空间方面，新款车型虽对中控台布局进行了优化，但整体表现变化不大，仍以两个储物槽（左侧支持手机无线充电）+ 双杯架 + 镂空储物格为主，能够满足日常物品收纳需求。值得一提的是，其还顺应国家最新法规，针对车内车门应急开关进行了优化，颜色更加醒目直观。

    后备厢方面，新老款车型内部造型差异不大，空间表现较为规整，能够满足日常使用需求。同时，两者均支持后排座椅放倒，后备厢空间的拓展能力值得肯定。

    安全：辅助驾驶全面升级

    安全配置方面，新款车型有所升级，增加后排侧气囊，进一步提升对乘员的保护能力。同时，其标配 1 个激光雷达，辅助驾驶芯片升级为英伟达 Drive AGX Thor，可实现更丰富的辅助驾驶功能，为出行安全与便利性提供支持。

    总结：

    与市面上其他车型不同，老款小米 SU7 较早进入停产阶段，为 2026 款车型上市预留了充足时间，也在一定程度上缓解了新老款切换带来的用户顾虑。而在产品层面，新车实现了看似变化有限、实则多维提升的迭代升级，将本就不俗的综合实力推向了一个全新的高度。