盖世汽车讯   4 月 12 日，在 2026 智能电动汽车发展高层论坛上，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙发表演讲，围绕智能电动化浪潮下产业变革，回应行业关注的核心问题，详解上汽大众合资 2.0 战略及相关实践，披露 2026 年新能源产品规划，彰显合资车企转型底气。

陶海龙指出，当前中国汽车产业正经历深度重构，技术迭代加速的同时，也存在安全风险、内卷、同质化等隐忧，行业面临高质量发展、高效应对变化、合资车企竞争力三大核心课题。作为中国最早的合资轿车企业，上汽大众依托中德四十余年合作积淀及穿越周期的经验，以合资 2.0 战略回应时代挑战，从 " 技术引进 " 迈向 " 全球智慧与中国速度的美美与共 "。

上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理 陶海龙

针对行业课题，陶海龙提出三大解决方案：一是强化体系与生态建设，夯实研发、制造等体系能力，打破企业边界与产业链伙伴深度合作，通过供应链开放日、常态化共创机制实现协同创新，ID. ERA 9X 便是协同合作的典型案例；二是兼顾自研与合作，反对低水平内卷和价格战，将自主研发与合作共创相结合，实现 " 在中国，为中国 " 与 " 在中国，为全球 " 的双向赋能；三是平衡创新与可靠，发挥合资品牌底蕴，兼顾全球品质标准与本土市场积淀，坚守严苛造车与安全标准。

陶海龙介绍，上汽大众坚守质量与安全底线，产品需通过 8000 多项大众标准、2500 多项严苛测试，ID. ERA 9X 历经 " 两冬两夏 " 极限测试，碰撞测试实现 " 四零 " 目标。产品布局上，2026 年将密集推出 7 款全新新能源车型，包括 ID. ERA 9X、奥迪 E7X 等，其中 ID. ERA 9X 作为合资 2.0 首款战略车型，搭载 EA211 发动机作为增程器，已开启预售并获得市场关注。

此外，上汽大众计划通过标准协同、研发协同、生态协同，打破企业边界，推动汽车与人工智能、物联网等行业深度融合，构建可持续生态闭环。陶海龙表示，上汽大众将以合资 2.0 为抓手，践行 " 开门造车 " 理念，与行业伙伴携手，为中国汽车产业高质量发展贡献力量。