快科技 4 月 14 日消息，梅赛德斯 - 奔驰正式发布 2027 款 EQS 纯电旗舰轿车，将推出多款配置版本。

其中 EQS 450+ 采用单电机后驱布局，是全系续航最长的车型，可达 925 公里。EQS 500 4MATIC 与 EQS 580 4MATIC 则为双电机四驱版本，目前还未公布具体售价。

奔驰官方称 2027 款 EQS 超过 25% 的零部件为新开发或优化升级。电气架构从 400V 升级至 800V，直流快充功率最高可达 350 千瓦，电池容量也由 118kWh 提升至 122kWh。官方称，接入 800V 充电桩时，10 分钟可补充约 320 公里 WLTP 续航。

另一项值得关注的新技术，是奔驰首次应用在 2027 款 EQS 量产车上的线控转向系统。作为选装配置，用户可选近似矩形的轭式方向盘，奔驰将其命名为 " 转向舵 "，转动角度约 270 度。选装线控转向后，后轮最大转向角从 4.5 度提升至 10 度，低速机动性提升。

同时，奔驰也保留传统圆形方向盘和机电转向系统供用户选择。

外观方面依旧沿用水滴形单弓车身设计，风阻系数 0.20Cd。车辆前脸采用全新结构，标配黑色封闭式格栅带背光星阵图案与宽幅镀铬饰条，选装 AMG Line 版本提供不同样式发光格栅及可点亮中央星徽标识。

动力系统方面，2027 款 EQS 换装奔驰自研电机，后轴首次搭载两速变速箱。能量回收方面，其再生制动功率提升三分之一，达到 385 千瓦。

智能化方面，新车搭载 MB.OS 系统和 56 英寸三联屏，集成多智能体 AI 助手，深度整合谷歌地图。全车配备 10 颗摄像头与 27 个传感器，驾驶辅助系统也得到升级，支持自动变道、避让转向及自动泊车。