盖世汽车讯 日产汽车近日在全球媒体活动上公布了其未来产品战略，计划通过精简车型数量、拓展动力总成选项，并强化人工智能技术应用，以重振在中美日三大核心市场的表现。日产美洲区董事长 Christian Meunier 表示，公司已实现美国零售市场份额的 " 显著同比提升 "，并称这仅是其转型战略的开端。

根据规划，日产将把全球在售车型从 61 款缩减至 45 款，淘汰表现不佳的车型，集中资源发展具备增长潜力的产品。与此同时，公司将为保留车型提供更丰富的动力系统选择。在美国市场，2027 款 Rogue 将首次搭载 e-Power 串联式混合动力系统；现款 Pathfinder 和 Armada SUV 所使用的 V-6 发动机将继续保留。此外，日产还将开发一款全新 V-6 发动机（含混合动力版本），用于驱动计划于 2028 年底推出的 2029 款新一代 Xterra 硬派越野 SUV，该车采用非承载式车身结构。

在电动化方面，日产虽未放弃纯电动车，但已取消原定在美国生产的两款电动轿车及 Ariya SUV 项目，转而将资源集中于新一代 Leaf 车型。公司强调，对纯电动车型的投资将基于 " 市场条件与政策演变 " 谨慎推进。作为过渡方案，e-Power 混动系统被视为连接燃油车与纯电动车的关键技术。此外，日产还将通过与三菱汽车的合作继续提供插电式混合动力车型。

人工智能将成为日产下一代车辆开发的核心要素。公司计划首先在 2027 年底前，于海外市场推出的 Elgrand 小型厢式车（不在美国销售）上搭载新一代 ProPilot 驾驶辅助系统，作为 AI Drive 技术的试点。日产目标是最终让 90% 的车型配备 AI Drive 技术，并通过 "AI Partner" 功能实现用户日常生活与其车辆的融合，但具体细节尚未披露。

豪华子品牌英菲尼迪（Infiniti）也将在 2028 年底迎来新产品。其中包括一款基于新款 Rogue 平台打造的混合动力紧凑型 SUV（可能命名为 QX50），以及一款有望重启 Q50 名称的新运动型轿车。后者预计将提供手动变速箱版本，并在日本市场以日产 Skyline 之名重新发售。