盖世汽车讯 丰田近日在日本推出基于现有 bZ4X 电动 SUV 打造的新型电动车型 "bZ4X Touring"，该车采用旅行车（station wagon）造型，重点提升载物空间与日常实用性，标志着丰田电动车型战略从设计导向转向实用导向。

bZ4X Touring 在车身结构上进行了针对性优化。相比原版 bZ4X 采用的溜背式车顶线条和倾斜后窗设计，新车型延长了车顶后段，并将近乎垂直的尾门结构应用于后部，显著改善了行李厢空间利用率。新车全长 4,830 毫米，宽 1,860 毫米，高 1,675 毫米，轴距维持 2,850 毫米不变，整体长度较原版增加 140 毫米，新增长度全部用于扩展储物空间，同时保持约 5.6 米的最小转弯半径。

官方数据显示，bZ4X Touring 在第二排座椅正常使用状态下可提供 619 升的行李厢容积，约为原版的 1.4 倍，足以容纳四个高尔夫球包；当后排座椅放倒后，最大容积可扩展至 1,240 升，并形成长达 1,850 毫米的平整装载区域，适用于长途旅行或户外活动等场景。

动力系统方面，新车提供前轮驱动和四轮驱动两种版本。前驱版最大输出功率为 165kW（224 马力），四驱版为 280kW（380 马力）。根据 WLTC 测试标准，前驱版续航里程为 734 公里，四驱版为 667 公里，在车身尺寸增大的前提下，续航能力相较原版下降幅度被控制在较低水平。

在充电与电池管理方面，bZ4X Touring 支持最高 150kW 直流快充，并配备电池温度管理系统以提升日常使用效率。丰田还提供 10 年或 20 万公里的电池保修服务，若电池容量衰减至初始值的 70% 以下，将免费更换。

价格方面，前驱版起售价约为 575 万日元（约合 5,406 万韩元），四驱版约为 640 万日元（约合 6,017 万韩元）。此外，消费者还可通过丰田旗下订阅服务 "KINTO" 以月付方式使用该车型。

此次推出的 bZ4X Touring 被视为丰田对电动车市场用户需求变化的回应，旨在吸引更注重车辆实际使用功能的消费群体。