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据乘联分会公布的数据显示，2026 年3月销量最高的大型 SUV 是蔚来 ES8，当月销量为 16255辆，连续 4 个月销量第一，占蔚来集团总销量46%，占蔚来品牌总销量的 72%，已经成为蔚来集团名副其实的销量担当。

蔚来 ES8 于 2025 年 9 月换代，全新 ES8 基于 NT3.0 平台打造，定位大型 SUV，整体产品力较老款 ES8 有着全面提升，售价更低，舒适性配置和科技配置也得到大幅提升，这也是其成为爆款车型的原因。它以换电 +BaaS 模式解决纯电核心痛点，以全面越级的产品力满足多场景需求，以精准的定位抢占市场空白，再加上成熟的品牌与服务加持，最终形成碾压式的市场优势，成为高端纯电 SUV 市场的现象级车型，也为行业的发展提供了可借鉴的发展思路。

值得一提的是，就在4 月 9 日，蔚来 ES9 正式首发亮相并预售，预售价 52.8 万元，租电方案 42 万元。蔚来 ES9 与蔚来 ES8 虽外观相似度较高，但气场与定位截然不同。蔚来 ES9 延续蔚来 ET9 的旗舰气场，低调内敛中彰显豪华质感，满足一定的高端商务人群需求；ES8 则更偏向家庭实用，气场更温和，聚焦家庭用户需求。作为中国市场最受欢迎的车型品类，SUV 是蔚来巩固高端市场的关键，蔚来 ES9 的推出，也填补了蔚来在旗舰级大型 SUV 领域的空白，能应对竞品的旗舰产品布局。作为一款 9 系车型，蔚来 ES9 瞄准的也将是问界 M9、极氪 9X、岚图泰山、理想 L9 等大型 SUV。与竞争对手相比，蔚来 ES9 的核心差异化优势在于纯电定位与换电生态，换电能彻底解决纯电车型补能焦虑，这是蔚来 ES9 的一大优势，但这款车型能否像蔚来 ES8 一样爆火，还需要市场检验。

极氪 9X排名第二，销量为10060辆，仅次于蔚来 ES8。极氪 9X 于 2025 年 9 月上市，是目前极氪旗下尺寸最大的 SUV，基于电混专属架构——浩瀚 -S（SEA-S）打造，搭载 900 伏高压混动架构。值得一提的是，极氪 8X将于 4 月 17 日正式上市，此前公布预售价为 37.68-51.68 万元。极氪 8X 同样是大型 SUV，可以看作是缩小版 "9X"，定义为 " 超级电混高性能旗舰 SUV"，首发搭载新一代 G-ASD 高阶辅助驾驶系统，上市后将与极氪 9X 共同征战大型 SUV 市场。

问界 M8在进入 2026 年市场表现并不理想，3 月销量 4007 辆，仅略高于 2 月的 3992 辆，创下上市以来最低单月销量，但仍然排名第三，其中增程版为 2796 辆，纯电版为 1211 辆。问界 M8与 M7、M9 形成 30-60 万高端矩阵，巩固问界在豪华新能源市场地位。问界 M9 排名第5，销量为2982辆，也是创下上市以来最低单月销量，其中纯电动369辆，增程车2613辆。

反观其它大型 SUV，销量有所回暖。乐道 L90 为 3356 辆，排名第 4，排名上升 3 位。猛士 M817 为 2086 辆，排名第六，排名上升 5 位；岚图泰山为 1797 辆，排名上升 3 位，排名第七；理想 L9、风云 T11、领克 900、腾势 N8L、智己 LS9 等都在千辆左右。

之所以越来越多的车企推出大尺寸 SUV，首先是这一市场相对空白，布局的产品并不多，而大尺寸 SUV 能够更多的布局智能化，能够彰显车企的实力，也是车企高利润和品牌向上的关键。对于消费者而言，以前大型 SUV 市场的选择十分有限，基本都是传统豪华品牌，而且是进口车型，售价高昂让人望而却步，而国产大型 SUV 的出现，让消费者能够以更低的价格入手，技术的赋能也让大车更加好开、好用，也促进了这一市场的火热。进入 2026 年后，这一市场的竞争将更加激烈，未来还将有极氪 8X、蔚来 ES9、魏牌 V9X、比亚迪大唐、全新理想 L9、大众 ID.ERA 9X等大尺寸车型上市。

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