“像水一样”：上汽集团的静水深流与激水穿石

「筑底企稳，回升提速」

作者 | 甄瑶

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

" 水随器聚形，亦柔亦刚，简单自然，而且总有办法保持流动……对于我父亲来说——‘像水一样’是武艺的巅峰；对我来说，则是做人的巅峰。" 李香凝曾用这样的文字总结父亲李小龙的人生哲学。

水无形，却能穿石，不与硬抗，只寻通路。遇阻则绕，行至则前，以无法为有法，这份藏在水流中的柔韧与智慧，既是武学与人生的至高境界，也恰是上汽集团在时代浪潮中坚守的发展姿态。

过去一年，上汽集团的改革与转型，恰如静水深流——表面波澜不惊，底层却积蓄着巨大的能量。当这股能量找到出口，便化作激水穿石般的爆发力——水不争先，争的是滔滔不绝。

2026 年 3 月，上汽集团整车销售 37.6 万辆，一举拿下月度三连冠；今年一季度批售 97.3 万辆、同比增 3%，零售破 100.8 万辆，成为中国汽车业唯一季度销量破百万者。

2026 年，上汽集团迎来产品大年，智己 LS8、ID.ERA 9X、尚界 Z7 领衔，二十余款智电新车将如瀑布般集中落地。

水从不固守一途，总能找到向前的可能。上汽集团亦如此。这家车企以产品与数据作答，在新汽车的时代洪流中不停地流动、不停地破局，穷尽一切方法，抵达更远的目标。

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水势浩荡

水亦柔亦刚，既可潺潺而行，亦可奔涌不可挡。行动力越足、流速越快，力量便越强，沿途汇涓流而成大势，终成浩荡江河。

2026 年一季度，上汽集团用销量交出了一份如同激水的答卷。

自主品牌已成为真正的销量支柱。一季度，上汽自主板块销量为 65.7 万辆，同比增长 9.3%，占比升至 67.6%。其中，上汽乘用车销售 23 万辆，大涨 40.4%，智己同比增幅更高达 96.9%。

合资板块同步回暖。如上汽通用同比增长 11.3%，复苏态势清晰可见。

水的力量，不在于喧嚣，而在于穿石。新能源与海外市场以滴水穿石的力量，一举发展成上汽最猛的两条增长主线。

一季度，上汽新能源车累计销售 27 万辆。其中，上汽乘用车新能源车为 8.5 万辆，激增 214.6%，MG4 连续 6 个月单月破万。而且，新品热度能直接转化为销量，如智己 LS8 预售 45 分钟订单破万，尚界 Z7/Z7T 24 小时订单超 2.5 万辆，上汽通用新能源同比大涨 221.3%。

海外市场同样体现了激水势能。一季度，上汽在海外市场销售 32.5 万辆，增长 48.3%。MG 在欧洲销量已超 9 万辆，Hybrid+ 家族单月海外销量超 2 万辆。这些标志着上汽的全球化真正进入收获期。

拉长时间来看，这些并非上汽一时冲高。

即便是在极度内卷、技术剧烈重构的 2025 年，上汽业绩仍然全面飘红：全年整车销售 450.7 万辆，增长 12.3%，市占率 13.1%；营收 6562.4 亿元，增长 4.6%；净利润 101.1 亿元，暴增 506.5%；海外累计销量突破 600 万辆。

此中，自主品牌扛起大旗，年销 292.8 万辆，增长 21.6%，占比达 65%。合资品牌不再被动防守，上汽大众、上汽通用加速导入中国智电技术，推出高端新能源产品，销量稳步回升。而且，从入门到高端、从纯电到增程，上汽新能源产品完成全谱系覆盖，全年销售 164.3 万辆，增长 33.1%，跑赢大盘。

与此同时，上汽一系列新技术落地，不再停留在概念上。固液电池、恒星增程、灵蜥底盘相继量产上车；L4 级自动驾驶双牌照落地，Robotaxi 走向商业化。

海外布局持续纵深。MG 稳居欧洲中国品牌销量榜首，多品牌切入多国市场，自有物流船队不断扩容。

上汽还与华为共创尚界，与 OPPO、豆包联手打造智能座舱。这家车企的跨界合作不是噱头，而是实实在在地催生了市场爆款。

水势浩荡，不为山石所阻。以自主、合资、新能源、海外等四轮驱动，上汽集团在白热化的行业竞争中，始终保持流动与突破，如激流之水不断汇聚，自成大势。

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顺势而进

今年 3 月，上汽像在举办一场持续流动的盛宴。

" 人当如水，顺势而进，生生不息。" 这恰好是上汽集团在剧烈震荡、百年未有之大变局的汽车行业中，坚守的最朴素、最坚定的生存哲学。

最佳注脚，是上汽围绕国内与海外、自主与合资，打出一套技术组合拳。这些技术组合拳不再是停留在实验室的储备，而是直接冲向市场、冲向爆款，在智电赛道完成一次整体进化。

3 月 18 日，智己发布行业首个超级智能体 IM Ultra Agent，全球首搭阿里千问大模型，以 IM Fusion Nova 智能架构，打通线控底盘、智驾 AI、智舱 AI 等 3 大系统，将智能融合推向新高度。

9 天后，智己 LS8 预售。千问大模型、灵蜥数字底盘 3.0、恒星超级增程等硬核配置加持。同级唯一双向 24 ° 智慧后轮转向，带来 4.85 米超小转弯半径。加上 1605km 综合续航刷新消费者认知，45 分钟订单即破 1 万辆，让智己 LS8 一举成为 30 万元级旗舰 SUV 热门之选。

同日，智己与 Momenta 深度合作，首发 IM AD ZETA 搭载最新一代强化学习大模型，迈出 " 物理 AI 上车 " 第一步，以 L4 级的能力，降维赋能 L2 辅助驾驶。

在自主板块猛攻的同时，合资阵线同步提速。

3 月 16 日，上汽大众以人本科技为主题，发布 ID. ERA 技术矩阵，直接对准增程用户的核心痛点：黄金增程系统做到 400km 纯电续航、1600km 综合续航，亏电油耗仅 6.27L；行云智能底盘配后轮转向与双腔空悬，云栖智舱搭载 ALPS 魔术屏与动态零重力座椅，9 大 " 黑科技 " 重新定义德系智电体验。

3 月 30 日，上汽大众全球首款 9 系旗舰 ID. ERA 9X 预售。由此，中国智慧与德系功底合流，合资品牌的智电转型不再是温和试探。

在海外市场，上汽同样不缺声量。3 月，上汽 MG 在德国法兰克福举办 "MG Tech Day"，宣布成为全球首家实现固液电池量产的车企，SolidCore 电池技术引领方向；Hybrid+ 混动技术兼顾低耗与高性能，单月海外销量突破 2 万辆。

上汽面向年轻人市场的破圈动作，同样凌厉。

3 月 23 日，尚界 Z7 与 Z7T 联合发布，22.98 万元起售，以 " 轿跑 + 猎装 " 双车形态，切中年轻群体。华为 896 线激光雷达、ADS 4.0 智驾、鸿蒙座舱等 6 大 " 黑科技 " 全系标配，8 项豪华配置一步拉满。

该车发售 20 天，累计订单超 6 万，线下门店迅速成为网红打卡地，强势站稳中高端纯电轿跑赛道。

水的本质，是流动。虽然它是世界上最柔软的物质，却有着穿透世界上最坚硬的东西的力量。

从智己的智能跃迁，到上汽大众的技术焕新；从 MG 的全球卡位，到尚界的年轻破圈，上汽没有固守单一赛道，而像水的形态，在 AI 大模型、线控底盘、增程、固态电池、智能驾驶等核心技术领域多点开花。

像静水深流一般厚积，也像激水穿石一般薄发——上汽的技术不再深藏于实验室，而是以爆款车型为刃，切开市场的坚冰。

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自洽如水

人生当如水一般投入，且不失自我觉知，主动面对境遇，善用自身能力、所处环境与人的联结，顺势而为。

放在眼下车市来看，这段话像极了上汽在 2026 年的反攻之道。

故事的基调，早在 2025 年上海车展前夜就已定下。去年那场名为 " 懂车更懂你 " 的上汽之夜活动，清晰勾勒了这家车企的底层逻辑：质量文化、合作文化、用户文化，是上汽刻在骨子里的底蕴 DNA；它不做孤军奋战者，而甘做串起珍珠的项链，与全球顶尖零部件、科创伙伴美美与共，不只打磨好一辆车，更读懂每一位用户，以此锚定未来产品的方向。

依照此思路，2026 年的上汽，以更密集的节奏，铺开智电全线布局。

自主板块全线出击。

荣威推出 AI 原生高端 SUV，以及全新 A+ 级轿车 i6，迈入 " 每 3 个月一款全新车 " 的快节奏。MG 以 MG 4X 和 MG 07 为先锋，强攻 10 万 -20 万元级主流新能源市场。智己 LS9 Hyper 版率先量产线控转向技术，LS8 顺势预售，完善高端矩阵。尚界 Z7/Z7T 以轿跑 + 猎装方式，双车齐发，深度绑定华为科技。华境 S 则全系标配华为乾崑智能 " 全家桶 "。

合资板块同步提速转型。上汽大众年内将推出 7 款新能源产品，ID. ERA 9X 开启预售，途观 L ePro、奥迪 E7X 蓄势待发；上汽通用依托至境 E7、凯迪拉克 VISTIQ 等车型，全力推进智电升级。