作者 / 潘哥   监制/ 锦俊  排版 / 洋洋

网络时代，什么事让强迫症无法忍受？手机上的提示不能消除，经常位列榜单前排。

如今，这种逼死强迫症的设计，被一些新能源汽车厂商所学习，不论是手机 App 还是车机系统，你经常会与惊叹号相遇。有部分强迫症的吉利车主给潘哥爆了一个料——

最近，很多强迫症吉利车主，解决了一个心头大患：吉利汽车的手机 App 上，保养提示可以消除了。

为此，一些车主连夜更新 App，然后按照网上的教程，手动添加保养记录，看着长期存在的惊叹号终于消失，整个人都感觉神清气爽。

不过，目前吉利车机系统上的保养提示，还无法通过手动添加消除，患有强迫症的吉利车主，开车时还要忍耐一番。

汽车保养提示长期存在，莫非这些吉利车主们，都是不爱惜车子的邋遢人？非也。

他们之所以无法更新保养记录，不是车子没保养，只是没在 4S 店保养；而不去 4S 店的原因，则在于保养费用太贵了。

比如，吉利星愿车主阿香告诉潘哥：" 我二保时去了吉利 4S 店，工时费花了 300 元，齿轮油是 230 元，空气格是 135 元，一共 665 元。"

另一边，吉利银河 L7 车主小峰，也向潘哥表示：" 二保工时费打了 8 折，是 276 元；润滑油 146 元，空调滤芯 62 元，加上两个小配件，一共花了 506 元。"

潘哥在京东上发现，适配吉利星愿的空气格，售价一般在 35 元左右，比官方便宜了 100 元；适配吉利银河 L7 的空调滤芯，售价普遍不超过 20 元，比 4S 店便宜了 42 元。

这样看来，吉利 4S 店的保养配件，价格几乎达到外面的三倍，但为何还有那么多吉利车主，选择去 4S 店进行保养呢？

除了一部分强迫症车主，出于消除红点的执念之外，还有相当多的吉利车主，是出于对未知的恐惧。

比如，潘哥了解到，吉利的首次保养时间，是 5000 公里或 3 个月，哪个先达标以哪个为准。

但是，很多公里数远未达标的车主，用车仅仅两个月，就会收到官方的保养提醒，不懂车的小白选手，可能会被惊叹号吓到，立刻动身去 4S 店。

吉利星瑞车主阿旺，向潘哥表示：" 提车后开了不到两千公里，时间刚刚过去两个月，App 就提示我机油机滤紧急了。"

车主犯下 " 三宗罪 "

除了在汽车 App 的设计上，加入某些小心思之外，吉利为了让车主来自家保养，还祭出了其他三种招式：

第一招，是利用车主的恐惧。

车主小娜告诉潘哥：" 我二保时去了途虎，结果吉利 4S 店那边给我打了电话，说我这样会影响质保的，后面我就又回到 4S 店了。"

对此，吉利 4S 店员工小杨告诉潘哥：" 电池、电机、电控这三大件，没那么容易坏，保养如果觉得贵就去途虎，即使不在 4S 店做保养，也不会影响质保的。"

另一边，吉利前车主小明也表示：" 我家上个车是吉利金刚，跑出租跑了 8 年，一共跑了 100 万公里，最后报废的时候，除了空调不太好使，三大件都没坏过。"

第二招，是利用车主的贪婪。

吉利缤瑞车主小黄告诉潘哥：" 买车时和厂家谈价，被赠送了三年四次保养，2022 年 8 月买的车，当年 11 月做的首保。2025 年年底，我去做第四次保养时，对方告诉我已经超期了，因为公里数没跑到，时间也没到。"

潘哥了解到，吉利这种三年四次保养的套餐，保养时的年限、公里数，必须达到一定的要求。很多车主一不留神，就会失去一次保养机会。

江苏的车主小王表示：" 我们这边的吉利 4S 店，是里程达到正负 1000 公里，或者时间上满足前后 20 天，才符合当次保养的条件。"

第三招，是利用车主的懒惰。

既然保养吉利汽车时，操心的事儿这么多，一些车主索性购买终生保养套餐，以此来换取后续的清净。

不过，这种看上去很美的操作，同样存在着种种限制，让车主一旦签了协议，就不敢轻举妄动。

比如，签约吉利终生保养之后，相关权益仅限首任车主，不能成为网约车等营运车辆，行驶里程数需要受到限制，事故维修必须去 4S 店等等。

而除了吉利汽车之外，如今很多的汽车厂商，都开始力推终身保养，比亚迪、长安、沃尔沃等品牌，纷纷针对旗下某些车型，推出了终生保养的服务。

车企赚钱靠什么？

越来越多的车企，频频推出终身保养套餐，背后藏着什么目的？从结果上来看，大致可分为三点：

首先，是在卖车时促进销量。

对于大部分车企来说，与顾客谈价时如果直接兑现现金，会产生实打实的亏损；如果将其折合成保养套餐，不仅实际降价幅度更小，产生的亏损也被均摊到了未来。

比如，有 4S 店售卖吉利博越 L 时，宣称赠送价值 7980 元的终身保养，具体规则为十年十次。想要更多优惠的车主，可能因此做出下单决定。

其次，是在卖车后继续赚取利润。

从前文的例子可以看出，官方 4S 店的保养费用，普遍高于第三方商家；同时，享受终身保养的车主，后续往往也不会完全免费。

有网友花费 8888 元，购买了长安汽车终身保养，但获得的服务只是基础保养，包含换机油、换空滤等等，更换其他项目要自掏腰包，但来自 4S 店的这些服务，普遍比外面贵了不少。

最后，是厂商为了营造品牌的靠谱形象。

如今，汽车行业开启疯狂大乱斗，一些车企如高合、极越等，在行业的激烈竞争中下线，导致部分潜在车主，对品牌的选择慎之又慎。

这时，敢于推出终身保养的车企，可以让消费者在犹豫过程中，看到车企本身的自信，潜意识里认为这家车企在未来，没有倒闭的可能。

众多车企在保养上做文章，似乎预示着如今的汽车行业，卖车赚取的利润越来越少，因此不得不靠着后续的保养，来获得更多的利润。

毕竟，吉利星愿、奇瑞 QQ3、零跑 A10 等汽车，价格纷纷下探到五六万元，且配置依旧很有竞争力，这种自杀式的价格战行为，似乎揭示着车企靠卖车赚钱，正变得越来越难。

这样看来，众多车企劝车主去 4S 店保养，未必真是为了车子质量，更多的是为了后期利润。

如今价格战越来越猛，车企们卖车不赚钱，就想着 4S 店来弥补，这在商业上无可厚非。但当车主纷纷原地觉醒之后，车企这套 " 低价卖车、高价售后 " 的组合拳打法，还会继续有效吗？

精彩回顾

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