2026 年第一季度，宝马、奔驰、奥迪在中国市场的销量均出现显著下降。三家品牌合计销量同比减少约 6.98 万辆，日均减少超过 700 辆。其中，宝马在华交付 14.4 万辆，同比下降 10%；其全球纯电动车交付量同比下降 20.1%。奥迪在华交付 12.71 万辆，同比下滑 12%。奔驰在华交付 11.16 万辆，同比降幅达 27%。 为应对销量下滑，上述品牌相继采取降价策略。宝马对 31 款车型调整官方指导价，最高降幅超过 20%，其中 i7 车型官方降价达 30.1 万元。奔驰下调部分车型售价，E 级终端裸车价降至约 30.8 万元。奥迪则推出限时购车优惠以缓解销售压力。 同期，中国本土高端新能源品牌销量快速增长。蔚来一季度交付 8.35 万辆，同比增长 98.3%；理想交付 9.51 万辆，同比增长约 60%；问界交付 7.02 万辆，同比增长 55.64%。这些品牌在 30 万至 60 万元价格区间持续扩大市场份额，加剧了与传统豪华品牌的竞争。