本田因在华销量持续下滑，决定关停广汽本田和东风本田位于广州、武汉的各一座燃油车工厂，分别计划于 2026 年 6 月和 2027 年停产。调整后，其在华 4 座燃油车工厂将减少至 2 座，总年产能由当前的 120 万辆进一步压缩至 72 万辆。2020 年本田在华销量达 162.7 万辆峰值，此后连续五年下降，2025 年销量降至 64.53 万辆，2026 年第一季度仅为 12.2 万辆，工厂平均开工率约五成，产能利用率严重不足。 为推进电动化转型，本田已在广州和武汉分别建设年产能各 12 万辆的电动车专属工厂。自 2028 年起，这两座电动工厂将投产由广汽和东风主导研发的纯电动及插电混动车型，并加强本土技术研发与供应链合作。此次战略调整伴随显著财务压力，本田预计相关损失最高达 1082 亿元人民币，2025 财年可能录得上市以来首次年度净亏损，规模介于 182 亿至 300 亿元人民币之间。