【太平洋汽车 汽车技术】4 月 17 日，吉利汽车正式发布中国首个舱驾融合超级智能体，该技术由极氪 8X 全球首发量产搭载，同步落地超级 Eva AI 助理与千里浩瀚 G-ASD 4.0 智驾系统。这一成果不仅是国内智能汽车底层架构的里程碑式突破，更标志着中国品牌在物理 AI 汽车赛道，完成了从概念构想至量产落地的关键跨越。

此次发布的超级智能体基于 WAM 世界行为模型全栈自研，是面向物理 AI 时代的整车级通用决策基座。这套架构从底层打通辅助驾驶、座舱、底盘、动力等核心功能域，彻底破解传统智能汽车座舱与智驾割裂、各模块信息孤岛的行业痛点，实现感知、数据、决策、执行的全域原生融合与统一调度。从行业发展维度审视，这一技术落地完成了智能汽车从 " 功能迭代 " 到 " 架构定义 " 的核心转型，是物理 AI 汽车从实验室走向民用市场的重要标志，也充分印证了中国车企在智能架构自研领域的硬核实力。

依托这套融合架构，吉利打造出超级 Eva 与千里浩瀚 G-ASD 4.0 两大核心技术产品。具体来看，超级 Eva 突破传统语音助手的指令式交互局限，作为深度融入整车底层的 AI 助理，可实现情绪感知、路况识别、复杂行程规划，后续还将通过 OTA 开放舱驾一体控车、全生态服务办理等功能，为人车交互带来更贴近自然交流的沉浸式体验，推动智能座舱从功能工具向车载智慧本体升级。

而千里浩瀚 G-ASD 4.0 则完成了系统级重构，实现含模量跃升、横纵一体控车、舱驾深度协同三大技术突破。依托云端千亿参数大模型、海量整车数据与沃尔沃安全数据库支撑，系统大幅优化控车效率与驾乘平顺性，具备全场景无断点通行、类人高效驾驶、全时防御性驾驶三大核心体验，更带来 AI 终点领航、无图园区漫游、手势召唤泊出等超越传统人驾的实用功能。

极氪 8X 提供 H7/H9 双硬件方案，全系支持持续 OTA 升级，兼顾当下实用需求与未来高阶功能拓展潜力。

作为首发搭载车型，极氪 8X 借助舱驾融合架构，完成从传统交通工具到具备全局认知能力的智慧生命体的蜕变，让 " 一句话领航 " 的前沿智能体验真正实现量产落地，也为新能源豪华旗舰车型树立了全新的智能价值标杆。

从行业视角来看，吉利自去年世界人工智能大会提出舱驾融合战略构想，到全域 AI 2.0 体系迭代进化，再到如今超级智能体量产上车，完整展现出前瞻布局、全栈自研、快速落地的全链路技术能力。这一进程不仅推动中国智能汽车摆脱功能堆砌的粗放发展模式，迈向架构引领的高质量发展新阶段，更让中国品牌在全球智能化竞争中完成从技术跟随者到标准定义者的身份转变，为全球物理 AI 汽车的技术演进，提供了具备实践参考价值的中国技术方案。（文：太平洋汽车 李喆）