自主新能源逆势上涨，北奔和北现却双双失速 ..." 利润奶牛 " 风光不再的现状下，北汽集团急寻增长出路，出海，正是大计，而该战略重任则被放到了北汽国际的肩上。

今年来，北汽人事频频换防，张国富、刘观桥走马上任，王昊卸任董事长，举贤任能，黜退庸劣。

然而，与业绩不稳遭调的高管不同，作为北汽国际 " 拓荒牛 " 的王建辉，刚开始摘取果实却惜离，背后何故？

2025 年，北汽集团实现出口 30.8 万辆，占总销量 17.6%，创下了历史新高，同比增长 26%，产品覆盖全球 130 多个国家和地区。

今年一季度出口 9.4 万辆，同比增长 33%。事实上北汽集团目前并未公布一季度总销量，若按网上公布的 "1-2 月突破 21 万辆，3 月 18.3 万辆 " 去计算，出口占比则接近 24%。

从 17.6% 到 24%，北汽的出口确实在稳步爬升当中。聚焦到北汽国际，今年 1-2 月同比增长更是超 69%，综上可见海外业务成为集团重要增长极。

其中，贡献较多的品牌有 ARCFOX 极狐、北京越野、还有 " 洋气 " 程度最高的福田，其商用车在东南亚、非洲、南美等市场都有不错的表现。

影响一盘棋局的胜败最关键的是下棋的人，正如北汽实现海外市场的稳步增长，不能单靠产品过硬或者价格竞争力，人如何操盘至关重要。

对此，北汽国际原董事长王建辉，就是个 " 拓荒牛 " 的角色。

据悉，王建辉生于 1977 年，曾任北汽投资投资项目管理部经理、投资管理部经理，北京现代汽车金融董事长，北京汽车股份有限公司董事会秘书。

2025 年 3 月，王转任北汽国际党委书记、董事长，并负责北汽南非业务，担任北汽股份副总裁及北汽南非董事长等职。在负责国际业务期间，王建辉仍保留北汽股份副总裁头衔，并担任北汽南非董事长，是北汽海外战略的核心执行者。

王丰富的履历，加上开放的思维和工作态度，正是如今海外开拓所需的因素，可以说肯干的王和充满潜力的市场，相互成就。

带领北汽国际从零到一，鲜有人知的王建辉可算是最大的幕后功臣。

可惜的是，这么一个战功赫赫的良将，近日却遭调离。

消息称，王建辉已调任集团战略与投资管理部部长，由来自北汽福田的付军接替其帅印。

刚上任，付就在北汽国际一季度工作会表示，北汽国际接下来要 " 借力福田，加快渠道。" 福田人接任的原因，或许就是为了加大海外渠道的利用率。

然而，一次人事的调动，让功臣王建辉就此惜离，以及 " 福田系 " 高管在海外业务的话语权渐增，都成了引起内外关注和讨论的重心。

不过说到底，付同样是拥有丰富的企业国际化战略及海外业务拓展的经验，接下来，北汽的海外业务将走向何处，要看付军如何掌舵。

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