原创｜YZ   编辑｜Cong

4 月 16 日下午，北京王府井文华东方酒店。

这里是全北京唯一直接俯瞰故宫全景的酒店，揽胜把 " 揽胜之境 " 的专属体验区放在这里，不是随便选的。站在这个位置，左手是六百年的皇家宫殿，右手是 CBD 的商业地标——要看清揽胜这个品牌的定位，再没有比这更合适的视角了。

一套新视觉，把 56 年的故事浓缩进一个徽章

这次活动释放的第一个信号，是揽胜全新品牌视觉标识的重磅发布。

以 " 凝粹之炼 " 为核心概念，新标识溯源到 1970 年代电影黄金时代的先锋视觉语言，把片头字幕、宽屏叙事这些大银幕美学元素融进了品牌体系。揽胜的意图不难理解：用一套视觉语言把 " 汽车品牌 " 升级为 " 当代豪华符号 "。

整套视觉体系由两大核心元素构成。品牌徽章以斜体字母 "R" 构建框架，首尾两个棱角分明、姿态果敢的 "R" 精准呼应初代车型的经典几何语言。全新揽胜纹章则从徽章几何结构中提取而来，形态融合了圆润与锐利的转角细节，与车身侧面饰条遥相呼应。

但我觉得更有意思的是它无意间回答了另一个问题：在汽车行业电动化、智能化的浪潮里，一个 56 年历史的传统豪华品牌，怎么用当代语言重新解释自己？

揽胜的答案不是推翻过去，而是把过去提炼成一种可以被感知、被传承的视觉体系。初代揽胜的比例与线条、悬浮车顶、笔直腰线与极简车身，这些历经半个世纪的设计基因，被重新编码进了新标识的每一处细节。

从 1970 年第一代双门揽胜问世至今，全球汽车工业从燃油到电动，从机械到智能，底层逻辑换了一轮又一轮，但揽胜的核心叙事始终没变：形式、功能与美学的三位一体。

蚌壳式发动机舱盖，城堡式车身，天地尾门，三条创世金线——这些设计语言在半个世纪的迭代中从未被抛弃，只是被不断精炼。这大概就是为什么英国女王伊丽莎白二世从 1970 年就开始乘坐揽胜，此后贯穿她一生的私人用车中，揽胜的身影频繁出现。

一个品牌能让王室用车半个多世纪，靠的不是营销，是时间验证过的品质。

四款新车，让选择变得简单

品牌标识讲的是故事，产品矩阵讲的是实力。

2026 年款揽胜这次最值得注意的变化，不是某个单项配置的升级，而是产品逻辑的整体重组。启用全球统一 Trim 命名规则后，车型精简为 SE 标轴版、SE 七座长轴版、SE 长轴版、AB 长轴版四款，以 " 轴距 + 座椅布局 " 作为核心区分维度。

这个变化的意义在于：命名不再是一堆让人晕头转向的后缀组合，而是直接告诉你这台车 " 有多长、坐几个人 "。当豪华车市场越来越拥挤，消费者决策成本越来越高的时候，简洁本身就是一种竞争力。

价格方面，四款车型的指导价从 141.2 万元到 179.9 万元。SE 系列全系新增方向盘加热，指导价与 25 年款持平。最值得关注的 AB 长轴版，指导价 179.9 万元，在 25 年款创世加长版基础上新增了 23 英寸 10 辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮毂、前排 24 向座椅调节、前后排空调座椅、前后排 " 热石 " 按摩座椅、后排豪华行政座椅、Meridian 尊荣音响系统、第一排中央扶手集成冰箱等高感知配置。

科技层面，全系标配 InControl OS 2.0 信息娱乐系统，基于路虎最新 EVA 2.0 电气化架构，支持 SOTA 在线升级。13.1 英寸无边框曲面悬浮式中控屏、13.7 英寸交互式全液晶仪表、Apple CarPlay 无线链接、手机无线充电、免费流量包——这些在新能源车上早已标配的功能，如今在传统豪华 SUV 上也一个不少。

值得一提的是全系标配的智能健康座舱：车内空气净化系统 Pro 含 PM2.5 过滤器、Nano-e-X 技术和 CO ₂管理系统，支持手机远程机舱清洁，屏幕可实时显示车内、车外空气质量数据。后疫情时代，这个配置的实用价值可能比想象中更高。

底盘与驾控方面也不含糊。全系标配四轮转向系统（后轮 7 度转角）、智能空气悬架 + 双阀阻尼减震器，可配置电子主动防侧倾控制系统（EARC）。动力总成全系搭载 3.0 升直列 6 缸双增压发动机，匹配 8 速自动变速箱与智能全轮驱动系统，长轴 5 座百公里加速最快 5.7 秒。这些数字放在新能源时代也许不算炸裂，但对于一台整备质量超过两吨半的全尺寸豪华 SUV 来说，体感和从容感比零百数字更有意义。

灵魂座舱与马年高定：SV 走到了什么高度

2026 年款揽胜讲的是 " 体系焕新 "，揽胜 SV 要讲的故事更纯粹——极致定制。

2026 年款揽胜 SV 延续了专属高定的核心基因，最亮眼的升级是行业首创的 " 灵魂座舱 " ——标配 BASS 灵魂座椅与全球首款律动地毯，联动 Meridian ™尊荣音响，内置 6 种身心舒缓模式，打造全感官沉浸式体验。

这个 " 灵魂座舱 " 不是一个营销概念。BASS（Body Acoustic Sensory System）身体声学感官系统，本质上是将座椅和地毯变成声音传导的介质，让驾驶者和乘客不只是 " 听 " 音乐，而是 " 感受 " 音乐。座椅缝线采用创新隐藏式工艺，搭配苏格兰顶级近苯胺真皮，辅以行业独创的陶瓷饰件及 SV 专属白梣木、鸡翅木饰板，触感温润如玉。

官方指导价 236.9 万元起的揽胜 SV，提供奢雅、熠动两大专属内饰主题，搭配近 500 种车漆选择与百万级 Bespoke 私人定制组合。从 2023 年开始，SV Bespoke 私人定制服务正式进入中国市场，客户可以通过样本取色服务，把大自然里的任何颜色搬到车上。这次在王府井文华东方酒店的 SV BESPOKE 展区，我注意到不少嘉宾在一个细节前驻足很久——首席皮具匠艺师现场演示从设计草图到压印真皮的完整过程。手工的温度，在这个环节被具象化了。

而这次活动最大的意外惊喜，是揽胜 SV 马年高定版的全球首发。

以徐悲鸿《奔马图》为灵感，将东方礼序与英伦高定完美交融—— SV Bespoke 定制黑曜石车漆搭配科林斯古铜色撞色车顶与 23 英寸锻造轮毂，24K 镶金品牌标识尽显尊崇，座舱内半苯胺真皮与鸡翅木饰板相得益彰，亮白陶瓷控件温润考究，座椅以书法级缝线勾勒奔马之势。

全球限量仅 3 台，目前均已售罄。

这已经不是一台量产意义上的车了。全球限量 3 台，均已售罄——它更像是一件可驾驶的艺术品，存在的目的不是走量，而是划定一个天花板：在汽车工业越来越标准化、同质化的今天，揽胜 SV 有能力把一台车推到收藏品的维度。

揽胜之境：品牌体验走出展厅

从 2022 年诞生至今，" 揽胜之境 " 已在全球 20 多个国家落地超过 40 场活动。2024 年来到中国后，先后覆盖北京、成都、深圳、上海。今年马年，揽胜之境再次来到北京，但体验空间做了全新升级。

王府井文华东方酒店承担了专属区功能。典范 · 传奇长廊用历史影像回顾揽胜与英国皇室半个世纪的渊源，SV BESPOKE 区域展示了近 500 种定制车漆和 391 种内饰材料配色方案。设计大师课上，嘉宾从线条与比例的角度理解揽胜 56 年历久弥新的设计哲学。还有一个有趣的细节：杰拉德（Garrard）珠宝鉴赏区让 " 英国皇家认证 " 这个概念从汽车延伸到了珠宝领域——这家自 1735 年起就是英国皇室 " 王冠珠宝商 " 的品牌，和揽胜的 " 王室御用 " 身份遥相呼应。

王府井步行街是公众区。最引人注目的是一辆揽胜 VELAR 原型车与全新揽胜的跨时空对望。1970 年，为了在研发与试装阶段保密，这些工程车辆的车头车尾都印着 "Velar" ——意大利语中 " 面纱 " 或 " 秘密 " 的意思。直到第一代揽胜正式亮相，才揭开这个神秘面纱。跨越半个世纪，那种时间带来的设计进化感，比任何参数表都直观。

中环中庭一层陈列的是 1990 款皇室检阅用车——正是女王和菲利普亲王 1994 年出席诺曼底登陆 50 周年纪念活动时乘坐的那台。实物就在眼前，" 王室御用 " 四个字忽然就有了重量。

" 熠动之境 " 沉浸式体验空间，灵感直接来自揽胜 SV 的灵魂座舱。震动化为可见的风景，声音变成起伏的地形，情绪变成流动的画面——在这个空间里，揽胜试图让公众通过视觉、听觉、触觉的全方位沉浸，理解 " 身心同频 " 到底是什么感觉。

56 年的答案

2026 年的汽车行业，竞争格局已经变了。新能源品牌用智驾、快充、大屏不断拉高消费者的预期，传统豪华品牌面临着实实在在的身份焦虑。不少品牌选择了 " 我也行 " 的跟随策略，降价、堆屏幕、加快电动化——能用的招都用了。

揽胜选了一条不一样的路。它发布一套新视觉标识来重新编码品牌 DNA，把产品矩阵精简到四款让选择更清晰，用灵魂座舱证明手工定制的体验是算法替代不了的，用全球限量 3 台且全部售罄的马年高定版划定了一个价格和稀缺性的天花板，然后把整场品牌体验搬出了 4S 店，放进城市最核心的地标。

56 年来，揽胜一直在回答同一个问题：什么是豪华 SUV？从 1970 年那台双门初代车型，到今天王府井步行街上与原型车跨世纪对望的全新揽胜，答案始终没变——真正的豪华不需要追赶什么，它只需要把自己做到极致，然后让时间来验证。

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