近日，福特整了个挺有意思的活，福特的高管道格 · 菲尔德在 LinkedIn 上晒出了一组原型车照片，有意思的是，这台车是之前被砍掉的一款三排座纯电 SUV。福特发言人随后也证实了，这车确实是他们在 2024 年取消的那个项目，现在转成研发测试车了。

先说这车本身。从曝光的图片来看，这个设计确实有点意思，圆润的车头、大倾角风挡、修长下滑的车顶线条，整体走的是空气动力学路线。有外媒评价说它的某些角度跟国内新势力做的那些主打低风阻的车型有点相似。福特内部曾把它定位为 " 高铁级 " 座驾，按照当时的规划，纯电版续航超过 563 公里，快充 6 分钟能补 100 英里续航。

更关键的是增程版的规划。这车原本还准备了一个增程版本，目标综合续航达到 885 公里。老实说，这个思路放在今天看确实还挺务实，抛开国内不谈，就算在美国，长途出行需求也大，纯电大型 SUV 续航再长也扛不住跑长途的里程焦虑，增程技术恰好能解决这个痛点。

更要知道的是，现在福特的战略也在往这个方向转，福特去年底宣布下一代 F-150 Lightning 将转向增程架构，目标是综合续航超过 700 英里。福特计划到 2030 年，全球销量约 50% 是混动、增程和纯电，而 2025 年这个比例才 17%。从死磕纯电到增程混动两条腿走路，这算是福特面对亏损压力下的现实选择。原型车虽然夭折了，但它的设计理念和技术思路，福特说会在未来产品里体现出来，这个说法是不是画饼，就让咱们拭目以待吧。