" 都 2026 年 4 月了，上市的新车怎么还在用隐藏式门把手？"

这句话，成了不少关注蔚来 ES9 发布会的网友心中的疑问。

作为蔚来全新旗舰行政轿车，ES9 在 4 月亮相，凭借其庞大的车身尺寸和豪华的内饰配置赚足了眼球。

然而，伴随热度而来的，还有一股不小的争议声。

起因正是那个在新能源车上司空见惯，但在近期却因为 " 新国标 " 出台而变得异常敏感的配置——隐藏式门把手。

有网友甚至在社交媒体上留言：" 新国标都要禁止了，蔚来这是为了美观不要安全吗？"

随着舆论持续发酵，这看似关于一个小小门把手的讨论，甚至开始影响到 ES9 这款刚上市新车的口碑。

熟悉汽车行业的朋友都知道，今年年初，被业内称为 " 全球最严 " 的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》正式发布。

这项新规明确要求车辆必须保留机械式开启结构，严禁那种 " 缩进去后啥也摸不着 " 的全隐藏设计。

虽然新规要到 2027 年才正式实施，但车企们基本都已经采取行动，在 26 年上市的新车，都改掉了这种设计。

而蔚来，还在坚持。

眼看网络上愈演愈烈地质疑，蔚来没有选择沉默。

昨天，蔚来官方通过其官方账号正式发布长文，对此事进行了详细回应。

首先是合规性。

蔚来明确表示，目前包括 ES9 在内的全系在售车型，使用隐藏式门把手完全符合现行法规。

针对外界对 " 新国标 " 的错误解读，蔚来特意在回应中划了重点：新国标虽然发布了，但它的实施是分阶段的。具体到 " 禁止隐藏式把手 " 这一条，2027 年 12 月 31 日之前上公告的全新车型依然可以使用，而现款及该款车型更是可以生产销售至 2028 年底。

其次是技术性。

蔚来创始人李斌在之前的媒体沟通会上就曾表示：" 不是所有的隐藏式门把手都不安全。" 而在这次的官方回应中，蔚来详细解密了 ES9 门把手背后的技术， " 机械 + 电子 " 双重冗余。

不过，这样的解释是否能打消用户的担忧，目前还不清楚。隐藏式门把手的设计会不会影响到这款车的销量，还得等几个月之后才能知道。