4 月 19 日，一款名为 " 双林 K7" 的无人驾驶矿用卡车在上海发布。该车为全球首款搭载分布式电驱动线控角模块技术的矿用卡车，支持 L4 级无人驾驶，适用于露天矿山运输场景。车辆尺寸为 13.79 米长、5.7 米宽、5.2 米高，额定载重 158 吨，最大总质量 248 吨，采用 8x4 驱动布局。其最小转弯半径为 12 米，配备 100 立方米货箱，满载最高时速 29 公里，紧急制动距离小于 12 米。 该车支持 5 分钟快速换电，并配备制动能量回收系统，可回收高达 85% 的动能，实现 24 小时不间断无人作业。其分布式电驱动线控角模块技术由研发方与清华大学联合开发。模拟运营数据显示，采用编组化无人运行后，整体运输效率可提升 35%，矿区典型安全事故风险预计降低 90%，全生命周期内的维保及轮胎损耗成本较传统燃油矿卡减少约 25%。