B2B 最终会走向 A2A，先上车的人掌握主动权。

文丨王浩然

编辑丨何洋

3 月底，阿里在海外发布的企业级 Agent —— Accio Work，凭借着电商领域专有 Skills 和系统性的稳定落地能力，在海外中小商家群体，甚至 OPC 群体中引起了一场狂欢。TikTok、Reddit 等社交平台上，不乏用户惊叹 Accio Work 能力的声音。

日前，阿里又宣布了重大更新：Accio Work 直接打通阿里国际站，商家只需安装阿里国际站生意助手插件，关联店铺，就可以直接用 Accio Work 操作阿里国际站后台。目前这一功能已经全面开放。

亿邦动力获悉，本次打通后，Accio Work 不仅具备阿里国际站的数据、操作权限，还特地为 " 国际站生意助手 Agent" 设置了私有 Skills，首批覆盖七大功能：选品洞察、发品生图、广告优化、经营分析、客户接待、物流查税、风险防护。

这些功能恰巧覆盖了一个外贸商家日常经营的全链路。

过去，外贸领域的核心生产力是人——日常经营中存在大量重复性环节，每一个环节都离不开人，甚至需要堆叠人头来换取 GMV。一个 10 人的团队，和一个 1000 人的团队，GMV 规模必然有着巨大差别。

很多外贸商家也缺乏快速锁定并验证需求、让生意形成正向循环的能力。尤其中小商家由于现金流不足，往往只能求稳，扛不住高昂的试错成本，难以完成从 0 到 1 的突破，和头部商家的差距便越拉越大，后续的产品研发、业务拓展等都大大受限。

Accio Work 似乎正是为快速弥补这道鸿沟而生——属于中小外贸商家的 AI 时代机遇来了。

Accio Work 打通阿里国际站：

从 " 单点提效 " 到 " 全链路托管 "

过去几年，AI 在电商领域的落地，大多以解决单点问题为主：AI 生成视频、AI 生图比比皆是；AI 广告投放已成服务商标配；做 AI 客服、AI 拓客的厂商也并不少见……这些工具各自解决不同的问题，但彼此之间割裂，仍然需要人去串联整个流程。

此次 Accio Work 与阿里国际站打通，是电商领域真正意义上第一个串联起所有 AI 能力的系统，将分散的跨境生意归拢进了一个工作台中。这些原本离不开人的繁琐工作，现在只需要一句简单的指令就可以解决。

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比如，打开 " 国际站生意助手 Agent" 的对话框，Accio Work 就能用商家保存在电脑桌面上的 ZIP 素材包，自动发品到阿里国际站并生成商品图片，商家可以在后台看到 Accio Work 执行结果并进行检查。

打通后，基于国际站的生意场景，Accio Work 还能够解决一些相对复杂的问题。比如，在广告诊断与优化方面，可以分析出商家账户目前存在转化效率锐减、获客成本激增等问题，并给出 " 美国市场剔除高消耗、无转化的宽泛词 "" 针对德国、印尼、加拿大等设置 30%-50% 的地域溢价 " 等具体的建议；还能够分析直通车商机、给出相应的优化建议。

不仅如此，" 国际站生意助手 Agent" 还能够介入客服接待环节，分析业务员接待水平、买家需求及下单意向，判断买家当前的状态应该如何跟进。

单看这些能力，算不得新鲜，现存的一些 AI 工具已经可以解决这些问题；即便是从多任务协同执行的角度来看，也已有 OpenClaw、Hermes 的存在。但相比于这些工具，Accio Work 有着独特的优势：

其一，是基于外贸行业长期积累的垂直经验。相比通用 AI 工具，Accio Work 在选品上品、经营分析、平台规则等方面具备更强的场景理解，输出结果也更稳定、更可执行。

其二，是系统层面的整合能力。过去，商家需要在多个工具之间切换，再将结果导入平台；而 Accio Work 与阿里国际站打通后，从数据洞察到执行动作，可以在同一工作台中完成，并直接呈现在阿里国际站的平台上，工具能力与平台系统实现了真正意义上的连接。

未来的外贸人应该如何做生意？

AI 在外贸领域的应用，始终面临人才困境，比如，会用 AI 的往往并非老板本人，需额外招聘或培养。但对中小外贸商家而言，寻觅既懂外贸又通 AI 的人才，成本高昂且充满不确定性，即便成功培养出来，也常因待遇缺乏竞争力等问题而难以留住人。

换句话说，能够使用且能够用得好 AI 工具，本身对于中小商家就是一道门槛。此前大火的 OpenClaw，也鲜少能看到在外贸行业的成功经验。归根到底，外贸行业的特性决定了其对工具的要求更为严苛：投入高、周期长、容错率低。相比 " 更快 "，商家更在意的是 " 不要出错 "。

Accio Work 难能可贵的地方在于：背靠阿里国际站，Accio Work 就拥有了二十余年的外贸行业垂直数据和经验积累，能够最大程度上降低错误率；Accio Work 与阿里国际站打通后，门槛大大降低，无需商家设计复杂的提示词，只要像给员工下任务一样，简单的一两句话，就能完成各种复杂的工作。

简单易用的特性，让 Accio Work 可以完美适配不同的商家，解决不同的业务痛点。这也意味着，在 AI 的辅助下，外贸商家可以换一种全新的方式做生意。

比如，传统的工厂型商家，过往的经营模式多以参加展会拓客为主，不懂线上运营，也难以分出人手来做线上运营。现在，这些工厂可以用 AI 来拓展业务。Accio Work 可以帮助商家上传产品素材包，由 AI 自动解析并生成符合阿里国际站规范的标题、详情页；还能够一键生成白底图、场景图、模特图，批量发布上百个商品。

山东威海欧纳尔户外用品有限公司（以下简称 " 欧纳尔 "），成为了这次打通的首批受益者。刚刚入驻国际站的欧纳尔，通过调用 Accio Work 工作台上的 " 国际站生意助手 Agent"，体验了一把 " 一键搬厂 " 上线。

作为一家高新技术企业，欧纳尔在传统外贸领域已经深耕了 20 余年，主营充气式桨板等户外产品，有着一批追随多年的海外客户。但是因为一直保持小团队作战模式，欧纳尔没有余力再做新的业务拓展。而今年 3 月阿里 Accio Work 的推出，让他们看到了一人带领一个 Agent 团队跑通一盘跨国生意的可能性，抱着试试看看的心情开始向线上外贸拓展。

借助 " 国际站生意助手 Agent"，欧纳尔提供了现有的公司介绍、产品介绍、生产工艺等素材，极速体验 " 一键搬厂上线 "，完成了店铺的初步搭建。看着欧纳尔线下 5000 平厂房产能、全流程质检体系以及多元化的产品矩阵，被一下子搬上了国际站，欧纳尔国际站运营负责人于文娟感慨，" 知道 Accio Work 能提效，但是没想到会这么快！"

对于贸易型商家来说，则可以通过 " 国际站生意助手 Agent"，完成市场洞察与选品工作，一键找到潜力爆品。Accio Work 可以跨平台抓取 TikTok、Instagram 热点以及亚马逊实时销量，并结合阿里国际站的蓝海词，进行站内外数据交叉验证。

比如，想寻找国际站上当前火热的美妆产品，Accio Work 可以给出当前的热品排行，并针对其中最火的五款产品，详细列出 FOB 价、评价数、MOQ、供应商年限等信息，还能帮贸易商测算毛利率。

对于那些原本做淘宝、1688 的内贸商家，这次打通，也让他们转型做外贸变得更加容易：这些商家具备成熟的运营能力，但对海外 B 端市场缺乏认知，Accio Work 可以补上这块短板，实时监控询盘的每一个环节并进行分析，给出专业的话术建议。

此外，自 2024 年 11 月上线以来，Accio 在海外已经累计了千万级的企业用户，每天都会接到大量的生意询盘，现在，商家使用 Accio Work 梳理生意链路后，其产品更契合 AI 的信息处理机制，必然能够在 Accio 推荐系统下获得更多的曝光。

这意味着，从流量入口的角度来说，Accio Work 也是外贸商家不能错过的一个机会。

另悉，除了阿里国际站，未来还会有更多跨境电商平台接入 Accio Work。

当 B2B 进化为 A2A

外贸人的新角色和新机遇

阿里国际站总裁张阔曾说，"B2B 的生意，未来可能都会走向 A2A（Agent to Agent）"。

AI 能够极大地提升外贸各个环节的效率，将一切流程简化，把复杂的生意变成一条条程序化的指令。从选品洞察、发品和生图，到广告优化、经营分析，再到客户接待、物流查税等，Accio Work 与阿里国际站打通后，七个流程已经完全覆盖了阿里国际站经营的全链路。商家只需要几条简单的指令，就可以用 AI 跑通这一盘外贸生意。

随着 AI 能力的不断演进，未来的外贸，或许就会变成海外买家用 Accio 找供应商，中国卖家用 Accio Work 接单、报价，买家 Agent 直接对接卖家 Agent，数秒间完成比价议价、下单的环节。

而且，A2A 也不只存在于买家 Agent 与卖家 Agent 之间，卖家所搭建的 Agent Team，也将成为 A2A 协作的一环。原本的营销、广告优化等环节，或许都不再必要，卖家在经营中的角色开始发生变化，变成设定产品框架、切实反映市场需求的 " 架构师 "。

新时代有两个关键变量：

一是供应链。A2A 虽简化流程，但交付核心仍是货物。贴近源头、把控力强、资源撬动能力足的商家更具优势，而 Accio Work 恰恰能让商家从各种繁琐的运营事务中抽身，专注于产品供应链的深耕。

二是抢占先机。如同早期跨境电商与直播电商，入局早晚对于商家来说有着显著的差距。如今，外贸人站在 AI 电商的窗口期，率先熟悉 Accio Work、让自己的产品和品牌占据 AI 推荐优先位的商家，将更易掌握初始主导权。

彼得 · 德鲁克在《管理的实践》里说过：" 动荡时代最大的危险不是动荡本身，而是延续过去的逻辑做事。" 外贸 AI 时代的船票，握在每个人手中。先上船的人，就先拥有一个舱位。

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