4 月 19 日，星途品牌 3.0 时代的首款量产车 EX7，在珠海正式和大家见面了。这款主打性能豪华的大五座 SUV，最特别的地方就是把航空级标准用到了家用 SUV 上，从性能、智能、安全到舒适四个方面，打造出一台属于用户的『陆上专机』。从 3 月 18 日开启盲订以来，这台车凭着好几项行业首发技术和越级的配置，已经收获了不少关注。

星途 3.0 时代，开山之作正式启航

早在 2025 年 12 月的品牌之夜，星途就正式启动了 3.0 战略，把『全球性能豪华创新者』定为自己的目标。而 EX7 作为这个战略下的第一款量产车，身上扛着星途品牌向上突破的重任。

这台车喊出了『比 20 万级 6 系多一点，比 30 万级 7 系好一点』的口号，想在 20-30 万级新能源 SUV 市场，走出一条不一样的路。发布会现场，还有六位世界冠军组成的交车阵容，一起见证星途 3.0 时代的重要时刻。

值得一提的是，在 EX7 上市前，星途还和法国西部汽车俱乐部签了约，成为中国第一个以厂家车队身份参加勒芒赛事的品牌。双方会一起建一级赛道，慢慢引入亚洲勒芒系列赛，最终目标是让中国车队踏上勒芒正赛的赛道。而赛事上的技术，也会慢慢用到后续的量产车上，给用户带来更好的性能体验。

航空级 EMB，制动技术迎来代际升级

星途 EX7 最吸引人的技术亮点，就是全球首发的车用航空级 EMB 纯机电线控制动系统。

简单说，该系统不用传统的液压制动管路，靠电信号直接控制每个车轮的制动电机，指令传递特别快。官方给的数据显示，这套 EMB 系统的制动响应时间只有 90 毫秒，比同级常见的 EHB 系统快了至少 50 毫秒，整车制动距离也达到了 33 米级。

安全方面，新车采用了双冗余电源和双腔冗余控制器，形成三路冗余保护，还通过了 173 项国标的严格测试，是第一个通过 EMB 法规的车型。后续通过 OTA 升级，还能解锁圆规掉头、钟摆出库、智能漂移这些好玩的进阶驾控功能。

动力上，星途 EX7 有增程和纯电两种选择，大家可以根据自己的需求挑。增程版装了一台热效率 45.79% 的 1.5T 增程器，一升油能发 3.71 度电，综合续航能超过 1500 公里，加 92 号油就行，养起来不费劲。纯电版则全系标配 800V 高压平台，最长续航能到 760 公里，11.5 分钟就能把电从 5% 充到 80%，补能很方便。

底盘方面，这台车搭了飞鱼底盘 3.0 和雪豹四驱 2.0 系统。底盘用了前高阶双叉臂加后高阶五连杆的悬架，还有全铝合金材质和 CDC 电磁减震，调校则交给了有 30 年超豪华车型调校经验的 IDIADA 团队。雪豹四驱 2.0 有七种驾驶模式，纯电版四驱峰值功率 353 千瓦，增程版四驱峰值功率 377 千瓦，扭矩响应只要 0.02 秒，开起来很灵活。

全系标配驾辅，智能体验更具温度

智能配置上，星途 EX7 最有诚意的一点，就是全系都标配了猎鹰 700 智能辅助驾驶系统。这套系统的硬件很扎实，有 27 颗高性能传感器和英伟达 Orin-Y 芯片，算法用的是一段式端到端大模型，还经过了超过 4000 万公里的 L4 级 Robotaxi 数据训练，开起来很靠谱。

功能覆盖也很全面，城市 NOA、高速 NOA 和各种场景的泊车都能轻松应对，还支持 120 米循迹倒车和 3 公里跨层记忆泊车，城区 NOA 功能还是终身免费的。后续通过 OTA 升级，还能实现 130km/h 时速下的自动紧急制动和自动紧急转向，安全性更上一层楼。

座舱部分，AI 灵犀智舱 2.0 以 5nm 高通骁龙 8295P 芯片为核心，配了一块 30 吋 6K 超高清的寰宇屏，还支持五屏联动。行业首发的液态玻璃光感交互 UI，滑动起来特别流畅。全球首发的 S2S 实时语音大模型，能听懂模糊的指令，情绪表达也很丰富，再加上小奇畅聊的六大人格化角色，和车机聊天也不会觉得生硬。

除此之外，座舱还有眼球追踪座舱自适应、任务魔方等功能。任务魔方可调用全车 15 个模块的 100 多项原子服务，大家可以根据自己的习惯，DIY 专属的车机体验。后续 OTA 还会上线养成式 3D 鱼缸游戏，等人、堵车的时候，也能找点乐子。

全维安全防护，头等舱级舒享体验

安全是星途 EX7 很看重的一点。这台车用了磐石车身 2.0 航空级车身架构，高强度钢铝占比达到 88%，关键部位用的是 2GPa 热成型钢，整车扭转刚度有 40000N · m/deg，车顶能承受 11 吨的压力，相当于 5 倍车重。全系标配 7 个安全气囊，再加上 EMB 三路冗余主动安全架构，被动防护做得很到位。

电池安全方面，星途 EX7 配了 360 ° 全方位电池管理安全体系，搭载的犀牛电池，通过了国标 3 倍的底部挤压和针刺测试，就算被针刺、挤压也不会起火。

座舱用的是零苯零甲醛的环保材质，还有一个由 50 多位气味大师组成的金鼻子团队，对 500 多种原材料严格筛选，确保车内空气够干净，达到航空级标准。

豪华舒适方面，星途 EX7 凭着真 C 级 532 车身尺寸，打造出 3.45 立方米的舱内空间，得房率达到 78%。二排腿部空间有 970 毫米，肩部空间 1490 毫米，还能切换成头等舱大床、露营大床等多种模式，不管是全家出游还是露营，都很方便。

全车座椅用了十四层奢材工艺，通风、加热和 36 点 SPA 级按摩都是标配，座椅表面用的是行业首发的自愈亲肤皮，轻微划痕能自己恢复，较深的划痕加热后也能修复。

座舱里还有 23 扬声器的伯牙之音音响、9.2L 智能冷暖冰箱，以及 7587 毫米长的星河流光氛围灯，整车软包覆面积超过 90%，坐进去就像在陆地头等舱一样舒服。

定价诚意十足，购车权益覆盖全面

星途 EX7 一共推出了七款车型，官方指导价在 19.99 万元到 26.39 万元之间。

其中增程版有三款，售价 19.99 万元到 23.69 万元；纯电版有四款，售价 21.39 万元到 26.39 万元。上市期间还有抢先置换价，全系车型都能享受 5000 元的置换补贴，性价比非常高。

购车权益也很丰富，星途推出了四大购车权益、四大抢先权益和三大基础权益。四大购车权益包括置换礼、金融礼、老友礼和辅助驾驶礼，其中价值 18000 元的猎鹰 700 智能驾驶包是免费送的。

四大抢先权益有舒享礼、升级礼、绚彩礼和抢先礼，前 3000 名购车的用户，能拿到不少专属福利。三大基础权益则是终身质保、免费流量和免费道路救援，后续用车也能更省心。

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星途 EX7 的上市，意味着星途正式进入了 3.0 时代。这台车没有走单纯堆配置的路子，而是把航空级标准和赛事技术融入到了产品研发里，在性能、智能、安全和豪华四个方面，都有不错的突破。

全系标配的猎鹰 700 智能辅助驾驶，再加上好几项行业首发技术，让 20 万级的用户，也能享受到高端车型才有的体验。19.99 万元起的定价，也让它在竞争激烈的中大型新能源 SUV 市场，有了不小的竞争力。对于想找一台兼顾性能和豪华的家庭 SUV 的用户来说，星途 EX7 确实是一个值得考虑的选择。

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