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今天砖叔带你花 1 万块 " 薅 " 百万级的羊毛。

智己 LS8 这台车有一项同级只有它有，但足以改变行业格局的超级黑科技——全线控四轮转向技术。那么这项黑科技究竟神在哪？请先看视频：

传统车型打一圈才能拐过来的弯，智己 LS8 不到半圈就搞定。说实话刚刚上手的时候确实需要适应一下，因为真的太灵敏了，砖叔初上手吓一跳，几乎一点虚位都没有。如果你怕用不习惯也别担心，智己 LS8 的线控转向提供三挡可调。除了地库外，线控转向的应用场景还有很多，比如路口掉头、窄路通行、侧方停车等。

说到这，线控转向还要结合智己 LS8 这次配备的另一项科技，后轮转向系统。你可能会说这个技术不稀奇，但智己 LS8 的转向角度可以达到双向 24 °，如果你把线控转向调到最佳，那种感觉你知道怎么形容吗，和在游乐场开碰碰车一样，就像一个陀螺仪，完全不像是一台 5 米级的大车。

又有人会问了，没有了机械结构，线控转向可靠吗？这么打比方吧，砖叔从石器时代开始开，一直开一直开开到现在，都不会坏一次。BBA 中最早的奔驰预计会在今年下半年拿出第一台线控转线量产车，宝马预计会要等到 2027 年初，而奥迪最早也可能要 2027 年下半年。堪比百万级豪车的驾控体验，算完这笔账，1 万值不值你心里有数。

除了全线控四轮转向技术外，砖叔这次还重点体验了智己 LS8 的智能辅助驾驶系统，有 Thor 芯片和 520 线激光雷达组成的硬件在当下绝对算得上第一梯队水准，实测下来各种路况都能应对，虽然偶尔有不够果断的情况发生，但都是基于安全的角度出发谨慎做出决策，砖叔在杭州开了 30 公里并没有干预，未来智己还会把 IM AD ZETA 引入，实现 L4 级算法赋能 L2 级辅助驾驶的 " 降维打击 "。

24.98 万起，顶配也不过 29.98 万元，毫无疑问智己 LS8 的定价诚意完全拉满。个性鲜明的设计、顶级的黑科技底盘、豪华的内饰再配上武装到牙齿的配置，你们觉得这次智己能成吗？我是 AI 机器人砖叔，关注我，帮你省钱买好车。

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