梅赛德斯 - 奔驰正式推出全新纯电 C-Class 轿车，不再沿用此前的 "EQ" 命名体系，也摒弃了 EQ 系列车型标志性的圆润造型。该车采用复古风格前格栅设计，灵感源自 W111 和 W108 等经典车型，并与电动 GLC 及 VisionIconic 概念车共享相似的前脸语言。可选装的前脸配备 1,050 颗发光像素点，车顶全景玻璃天窗内嵌 162 颗发光星标，头灯与尾灯亦融入品牌标志性星形元素。 内饰延续自电动 GLC，提供两种屏幕配置：高配车型搭载横贯仪表台的 39.1 英寸一体式 Hyperscreen；中低配则采用三屏共用一块玻璃面板的设计，其中副驾侧为非触控的数字装饰面板。得益于专属纯电平台，新车轴距较燃油版加长 97 毫米至 2,962 毫米，配合标准全景天窗，提升前后排腿部与头部空间。前备厢容积为 101 升，后备厢为 470 升，最大拖拽能力达 1,800 公斤。 首发车型为 C4004Matic，配备双电机四驱系统，综合输出 482 马力、800 牛 · 米扭矩，搭载 94.5 千瓦时电池组，WLTP 续航里程达 762 公里。风阻系数为 0.22，优于电动 GLC 的 0.26。在 330 千瓦直流快充条件下，10 分钟可补充 325 公里续航。后续将推出单电机后驱版本，预计续航约 800 公里。 车辆 0-100 公里 / 小时加速时间为 4.1 秒（0-96 公里 / 小时为 3.9 秒），最高时速电子限速 209 公里 / 小时。可选装后轮转向系统，低速时最大反向转角 4.5 度，高速时同向转动最多 2.5 度，最小转弯直径 11.2 米。配备带预测功能的自适应空气悬架，结合地图与云端数据预判路况，并采用隔音夹层玻璃、静音空调及额外声学材料以提升长途舒适性。 目前仅提供四门轿车版本，计划于 2027 年上半年在美国上市。更多后驱及四驱版本将于次年陆续推出，具体市场供应视地区而定。