宝马即将推出的改款 i7 电动车型将搭载第六代高压电池技术。该电池的正负极活性材料将完全使用可再生能源电力制造，并在锂、钴、镍等关键金属中部分采用回收再生的二次原料，使电池供应链整体的二氧化碳当量排放较现款第五代电池降低约 33%。 自 2026 年起，部分 i7 轮辋将采用含 70% 再生铝的材料，其余一次铝的电解及轮辋生产也将使用可再生能源，相关部件仍符合宝马的质量标准。 新车继续配备 EfficientDynamics 技术套件，通过优化空气动力学、轻量化、滚动阻力和能源管理提升能效。该技术自 2007 年起已应用于宝马全系车型。 改款 7 系所有动力版本均将在德国丁戈尔芬工厂生产。该工厂外部购入电力 100% 来自可再生能源，厂区计划于 2025 年下半年投运覆盖面积约 10 万平方米、装机容量约 11 兆瓦峰值的屋顶光伏系统，并已于 2023 年下半年启用生物质供热设施，部分热能来自本地可再生来源。 自投产起，所有改款 7 系动力版本将提供经德国技术监督协会（T ü V）验证的 "VehicleFootprint" 车辆产品碳足迹报告，用户可通过 MyBMW 应用程序查询整车生命周期各阶段的排放数据及再生材料使用比例。 上述措施属于宝马 "360 度 " 可持续发展战略的一部分，旨在履行《巴黎协定》承诺，实现 2050 年企业运营净零排放目标，并计划到 2030 年相较 2019 年至少减少 4,000 万吨二氧化碳当量排放。