证券之星消息，2026 年 4 月 21 日千方科技（002373）发布公告称公司于 2026 年 4 月 20 日召开业绩说明会，东方证券、平安基金管理有限公司、平安证券、平安银行股份有限公司、西部证券、上海钦沐资产管理合伙企业 ( 有限合伙 ) 、中邮证券、上海途灵资产管理有限公司、安联保险资产管理有限公司、深圳市鲲鹏恒隆投资有限公司、创金合信基金管理有限公司、国投证券股份有限公司、深圳依脉数据科技有限公司、东吴基金管理有限公司、永安国富资产管理有限公司、东兴基金管理有限公司、中银基金管理有限公司、华安证券、鸿运私募基金、华福证券、江信基金管理有限公司、华泰证券、金元顺安基金管理有限公司、华源证券参与。

具体内容如下：

问：公司在 AI 智能体方面的布局

答：智慧交通方面，依托积累的专家知识库与交通垂类模型，鲲巢 · 路网智能体能够转化路侧感知数据、车辆轨迹数据、气象数据、ETC 门架、收费系统等多源异构数据，在公路运行监测、应急指挥、收费运营、车路协同等方面均实现智能化应用。此外，公司正在推进 " 信控智能体 " 落地，这是基于大模型技术构建的 "1+5" 多智能体架构系统，实现从拥堵感知、诊断到方案下发、运维评估的自动化闭环，从传统的 " 人找问题 " 转向 " 数据驱动、I 治理 " 的智能化阶段。智慧物联方面，宇视 IoT 智能体基于梧桐大模型构建了 " 云边端 " 协同架构，通过全链路智能产品与全周期视图知识库工程，实现了从视频感知到业务闭环的深度跃迁。公司创新首发了 gentLink 智能体算力链技术，突破性地实现了云、边、端算力的动态协同，配合新一代 " 关山湖 " 系列边端智能体装备，构筑起工程化落地的技术闭环。目前，这些智能体已在文教体等百余个场景实现实战应用，不仅与中国女子篮球联赛、江苏省城市足球联赛等大型赛事达成战略合作，更能满足学校 " 教、练、测、赛 " 的全场景数智化需求，真正将 I 技术转化为可量化的商业价值与生态红利。

问：AI 技术应用带来的业务增量

答：I 带来的业务增量主要体现在三个方面第一，实现内部降本增效，公司将 I 大模型、智能体工具全面应用于研发环节，开始对相关研发人员以 token 消耗量为核心考核指标，借助 I 工具，单名研发人员可完成过去数人的工作量，一定程度降低了研发端的人员数量需求与成本投入。第二，基于公司已落地的软件产品、云端边端采集的交通数据，结合信控智能体，公司开始打造可实现感知运维监控、方案优化全流程语音交互的产品，落地后有望带来收入增量。第三，智慧物联板块持续拓展 I 相关业务落地，宇视科技针对苏超联赛、学校教练测赛数字化等场景的 I 产品，2025 年已实现拓展落地，2026 年将持续加大推广力度，成为收入增长来源。

问：AI 对软件行业形成冲击的背景下，公司的竞争壁垒

答：I 对公司是技术赋能，而非冲击，不会对公司毛利率与议价能力造成不利影响，具体逻辑如下第一，I 无法替代与物理世界深度绑定的软件与能力，公司业务核心是对物理世界的视觉感知、数据结构化处理，这不仅是现实世界的入口，也是 I 世界的入口，相关能力难以被 I 替代。第二，公司具备软硬一体的交付能力，业务不仅包含软件，还有配套硬件，I 无法替代硬件产品，同时公司大量软件产品基于硬件采集的数据开发，或直接嵌入硬件之中，形成了难以被替代的壁垒。第三，公司在智慧交通、智慧物联领域深耕多年，积累了海量行业数据，目前正在推进数据的标准化、结构化处理，未来可作为 I 训练的数据源，形成新的竞争优势。第四，公司具备复杂场景的适配与处理能力，而 I 难以理解复杂场景的核心决策逻辑，这是公司的独特壁垒。

问：公司毛利率趋势

答：宇视科技方面，随着 I 产品的持续推出、海外业务占比的提升，预计毛利率将基本保持稳定，2025 年毛利率较 2024 年仅略有下降，整体维持平稳。智慧交通方面，2026 年公司将持续降低集成类项目比重，从毛利率与款质量两个维度严格筛选项目，预计该板块毛利率将有所提升。整体来看，公司 2026 年整体毛利率不会下滑，有望实现稳中有升。

问：宇视科技海外业务拓展

答：海外业务依然存在较多机遇，将加速海外重点区域市场下沉。2026 年，随国外企业市场、智能家居市场等产品增长，预期海外增速将显著升，增量将主要来自欧美地区、中东地区、东南亚地区。

问：干线无人物流业务落地目标

答：2026 年的核心任务 1）路测牌照申请落地；2）前装的车实现下线；3）参与示范项目以及技术 / 运营相关验证或竞赛；4）取得几个具备路权的场景，聚焦核心干线，进行技术成果和运营模式验证，逐步开始商业化运营。

问：干线无人物流商业模式和资产运营模式

答：商业模式千曙科技创新性地采用 " 运力服务（TaaS）+ 技术订阅 ( DaaS ) " 的双轮驱动商业模式，旨在成为智慧物流的基础设施提供商。1）TaaS（运力服务）千曙联合主流主机厂与头部物流企业，共同推进前装量产自动驾驶重卡的落地，并在核心物流走廊开展常态化无人运输服务，为客户提供稳定、可靠、低成本的标准化数字运力。2）DaaS（订阅服务）将我们经过海量场景验证的自动驾驶系统、算法模块及运营数据，以订阅制方式开放给产业伙伴，赋能整个物流行业的智能化升级。资产运营模式在车辆购置上，我们采取 " 先自持验证、后轻资产运营 " 的渐进式策略。在业务初期，为了快速跑通 L4 级自动驾驶的商业闭环并验证技术可靠性，公司会建立一定规模的自持示范车队，这部分必要的资本开支在整体预算内受控，不会对资产负债表造成重大冲击。但从长远发展来看，未来大部分运力也可通过第三方租赁，或接受第三方委托运营其所属车辆来实现。公司的核心价值在于提供 " 车 - 路能 - 货 " 的数智化调度平台与运营能力。

问：公司在干线物流领域的独特优势

答：技术积累的优势依托 " 顶尖专家 + 核心骨干 + 青年人才 " 的高壁垒人才梯队，千曙科技具备行业领先的自动驾驶前瞻技术研发能力，公司聚焦 L4 级自动驾驶重卡在高速公路复杂环境下的关键技术瓶颈，研发包括车端多传感器感知模型、一段式端到端模型及云端世界模型在内的共性关键技术，构建了以单车智能为主，" 路侧补盲 + 云端优化 " 为辅的立体技术体系，通过路侧设备突破车载传感器物理视距局限，车端多传感器融合实现厘米级精准定位，毫秒级单车决策快速应对突发状况，云端交通大模型优化全局通行效率，形成协同优势。在算法层面，以生成式 I 为核心构建 " 上限高、下限稳 " 双系统；硬件端打造 SIL-D 最高安全等级的异构感知体系，融合激光雷达、摄像头、毫米波雷达，大幅强化极端环境下的感知稳定性，破解干线物流 " 长尾场景安全 " 与 " 全天候可靠 " 两大核心痛点。场景理解的优势干线物流作为相对封闭但长距离、高动态的半结构化场景，其核心痛点除了事故多发之外，还包括极端天气运营难、跨区域路况适配性差、燃油消耗不均、运力调度低效等多重问题。千方科技凭借多年深耕公路货运场景积累的货运数字化经验，精准掌握不同线路的最优通行路径、货运高效时段、车辆能耗规律等核心信息，为自动驾驶重卡的路径规划、能耗优化、调度效率提升提供了贴合实际的参考依据，此外依托全国路网运行监测、跨区域运输等实践经验，对地形地貌以及恶劣天气，事故高发路段、信号盲区、特殊限高等真实道路复杂性形成深度且全面的认知。运营能力的优势干线物流自动驾驶的商业化落地，核心在于解决 " 有技术无场景、有车辆无订单、有试点难复制 " 的行业痛点，而千方科技凭借多年积累，构建起独特的运营生态壁垒。此前，在公路领域，千方科技已与多省交投成立合资公司，深度的资本合作预计将为测试牌照获取、示范运营许可，以及探索专用车道等创新模式带来显著优势。在货源方面，千曙科技依托生态积累可以链接近 3000 家物流企业、超 5 万家服务企业，打通 " 从技术到订单 " 的最短路径，有效保证干线物流无人驾驶业务有订单可接；此外，拥有保险、加油充电等车后服务体系，可有效降低单车运营成本，缩短投资报周期

千方科技（002373）主营业务：智慧交通和智能物联业务。

千方科技 2025 年年报显示，当年度公司主营收入 82.17 亿元，同比上升 13.35%；归母净利润 2.68 亿元，同比上升 122.51%；扣非净利润 8944.46 万元，同比上升 108.11%；其中 2025 年第四季度，公司单季度主营收入 29.61 亿元，同比上升 60.86%；单季度归母净利润 7949.85 万元，同比上升 106.58%；单季度扣非净利润 4415.94 万元，同比上升 103.8%；负债率 33.56%，投资收益 7565.78 万元，财务费用 -1518.19 万元，毛利率 31.2%。

该股最近 90 天内共有 1 家机构给出评级，买入评级 1 家；过去 90 天内机构目标均价为 12.74。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近 3 个月融资净流出 6778.05 万，融资余额减少；融券净流出 147.83 万，融券余额减少。

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