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4 月 20 日，全新奔驰 C 级纯电正式发布。据了解，全新奔驰 C 级纯电整体采用 C 级中期改款后的外观内饰设计，与未来燃油版的新款奔驰 C 级基本保持相同的设计语言，新车基于MB.EA 专属电动架构打造，采用 800V 平台，配备空气悬架、后轮转向、eATS 2.0 电驱系统以及双速变速箱，国产长轴距版本将于年内发布。

外观方面，全新奔驰 C 级纯电采用最新的外观设计语言，大尺寸封闭式前格栅内部辅以镀铬元素进行妆点，大尺寸的前格栅搭配可发光功能，拥有1050个可点亮的像素点阵，可在解锁、锁车或充电时，可呈现生动的动画效果。前大灯组造型采用异形设计，内部配备具有高辨识度的三叉星辉 LED 日间行车灯组。新车前包围两侧采用造型更加独特的通风开口样式，整体搭配具有更加明显的 AMG 化运动感。作为一款纯电车型，新车提供额外的101 升的前备厢。

车身侧面，全新奔驰 C 级纯电整车线条设计偏向于溜背式轿跑，圆滑的车顶线条搭配平整的车身面板，同时前后侧翼子板也营造出宽体的视觉效果，整车轴距 2962mm，比燃油版标轴版 C 级长了 97mm，能够带来更好的头部和腿部空间。车尾部分，新车采用家族化的贯穿式尾灯面板，两侧尾灯主题配备双圆设计 + 三叉星辉设计，后备厢上海配备小小的格尼襟翼，后包围则配备与车身不同色的设计，并搭配尾部扩散器装饰面板。

内饰方面，全新奔驰 C 级纯电提供深邃黑、暖调山毛榉棕与雅致象牙米三种内饰配色，采用更富有科技属性的设计，中控台配备39.1 英寸的无缝 MBUX 超联屏，整个屏幕分为三个显示区域，分别为仪表区、中控显示区以及副驾娱乐区。新车配备最新一代 MBUX 智能人机交互系统，也是全球首款同时集成 ChatGPT 4o、微软与谷歌 AI 人工智能技术的车载信息娱乐系统。方向盘采用经典的双三辐式设计，但整个外圈盘体进行优化，采用两种材质的拼接处理，更显运动感。另外，车内部分按键上都使用金属材质，包含空调出风口、门把手、功能按键等，并且扬声器格栅首次采用带 3D 浮雕的横向线条设计与双色工艺，柏林之声 3D 音响系统的扬声器格栅更采用不锈钢材质。

动力方面，此次发布的是前后双电机版本的 C 400 4MATIC，双电机综合功率 360 千瓦，最大扭矩 590 牛 · 米，搭载 94kWh 三元锂电池组，WLTP 工况续航 762 公里，同时还搭配 330kW 的直流快充，10 分钟补能超 325 公里（WLTP），10%-80% 仅需 22 分钟。底盘方面，新车配备 AIRMATIC 空气悬挂，搭配 " 智能底盘路面记忆功能 "，可根据前方路况信息，提前调整悬挂高度和减震阻尼；后轮配备双向各 4.5 度转向角的后轮主动转向系统，可将转弯直径缩短至 11.2 米。

奔驰 C 级是梅赛德斯 - 奔驰旗下中型轿车，是三大重要车型之一，另外两款车型是奔驰 E 级和奔驰 GLC。2025 年，奔驰 C 级在国内售出 124327 辆，排名第三，在豪华品牌燃油车总排名第六，主要竞争对手是宝马 3 系和奥迪 A4L，销量介于宝马 3 系和奥迪 A4L 之间。总的来说，奔驰 C 级纯电的外观和内饰是足够新颖的，但是能不能吸引中国消费者还不得而知，虽然梅赛德斯 - 奔驰是全球知名的豪华汽车制造商，但纯电车型在中国市场确实不好卖，其主要竞争对手也将瞄准新世代宝马 i3，这款车型将于明日正式发布。

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