盖世汽车讯 根据菲律宾汽车制造商商会（Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines，CAMPI）发布的数据，2026 年第一季度（1 月至 3 月），其成员企业共售出 105,642 辆汽车，同比下降 9.8%。

在整体销量排名中，丰田汽车菲律宾公司（Toyota Motor Philippines）以 51,922 辆的销量位居榜首，市场份额达 49%。三菱汽车位列第二，铃木排名第三，与第四名日产之间差距较小。本田升至第五位，超越福特。名爵（MG）超过现代，位列第八；起亚紧随其后，排名第十。新加入 CAMPI 的越南品牌 VinFast 首次上榜即位列第十一，领先于日野（Hino）、捷途（Jetour）和福田（Foton）。特斯拉则下滑至第十五位。

尽管整体销量下滑，新能源车（xEV）细分市场表现强劲。xEV 包括纯电动车（BEV）、插电式混合动力车（PHEV）和混合动力车（HEV），一季度销量同比增长 36.2%。其中，HEV 销量增长 9.9%，BEV 增长 122.9%，PHEV 增幅最大，达 924.6%。CAMPI 指出，未来几个月燃油价格波动可能进一步推高 xEV 销量。

在纯电动车领域，VinFast 以 1,171 辆的销量位居第一，占 CAMPI 统计范围内 BEV 总销量的 50%。特斯拉以 469 辆排名第二。在插电式混合动力车方面，捷途凭借 T1 和 T2 等车型位居榜首。值得注意的是，比亚迪菲律宾（BYD Cars Philippines）未被纳入 CAMPI 统计范围，但根据其 2026 年表现，若计入数据，很可能在 PHEV 类别中排名第一。

混合动力车市场仍由丰田主导，一季度售出 5,471 辆。随着今年早些时候 RAV4 混动版的上市，其销量有望继续上升。福特以 1,156 辆位居 HEV 销量第二，目前其混动产品线仅有全新 Territory 一款车型。

CAMPI 主席何塞 · 玛丽亚 · 阿蒂恩萨（Jose Maria Atienza）表示：" 这延续了我们过去几年观察到的上升趋势。xEV 的普及主要得益于用户对电动化技术的理解和接受度不断提高。鉴于国家对各类节能车辆的需求，我们预计这一趋势将进一步增强。"

他补充道：" 油价上涨必将影响菲律宾车主的驾驶和购车行为，不仅会加速对电动化车辆的偏好，也可能凸显小型、低排量节能车型的实用性。汽车行业将根据市场需求不断演进。"