盖世汽车讯 梅赛德斯 - 奔驰于近日正式发布首款纯电 C 级轿车（C-Class EV），首发车型为 C 400 4MATIC 电动版，WLTP 工况下最高续航里程达 762 公里，并可在 10 分钟内补充最多 325 公里续航。该车计划于 2027 年上半年在包括美国在内的全球市场开启销售。

新车基于 800 伏高压架构打造，搭载 94 千瓦时可用容量的锂离子电池，支持最高 330 千瓦的直流快充。动力系统方面，后轴配备永磁同步电机与两速变速箱；四驱版本额外增加前轴电机，并配备断开装置，在非使用状态下可减少高达 90% 的能量损耗。C 400 4MATIC 综合输出功率达 482 马力（360 千瓦），0 至 100 公里 / 小时加速时间为 4 秒，被梅赛德斯称为 " 有史以来最强大、最具运动感的 C 级车型 "。

空气动力学设计方面，新车风阻系数低至 0.22。车身采用轿跑式轮廓，前脸配备加宽格栅（可选发光功能）及品牌标志性的星形大灯。官方表示，仅 0.01 的风阻系数降低即可在长途行驶中提升约 2.5% 的续航表现。

底盘配置上，选装的 Agility and Comfort 套件包含 AIRMATIC 空气悬架，结合 Car-to-X 通信与 Google Maps 数据实现预测性减震调节，同时配备最大转角 4.5 度的后轮转向系统，使转弯直径缩小至 11.2 米。

内饰方面，新车提供标准 10.3 英寸仪表盘与 14 英寸信息娱乐屏，高配可选装横贯仪表台的 39.1 英寸 MBUX Hyperscreen 超宽屏。该屏幕采用矩阵背光技术，具备近一千万像素及独立分区亮度调节功能。第四代 MBUX 智能交互系统首次整合来自 ChatGPT-4o、Microsoft Bing 和 Google Gemini 的多代理 AI 助手。

座舱空间较历代燃油版 C 级有所提升：轴距达 2,962 毫米，比燃油版长 97 毫米，前排腿部空间增加 12 毫米；标配全景天窗使前后排头部空间分别增加 22 毫米和 11 毫米。座椅标配 "Softtorino" 皮革，带电控四向腰部支撑、加热、通风及全靠背按摩功能；高配车型可选 Nappa 真皮或经 The Vegan Society 认证的纯素内饰，提供 " 深邃黑 "" 暖山毛榉棕 " 和 " 雅致象牙米 " 三种配色。此外，Burmester 4D 环绕声音响系统可将扬声器集成于座椅之中。

其他技术亮点包括：全新自动空调系统在 -7 摄氏度环境下 20 分钟内升温速度为燃油车型的两倍；环境氛围灯从仪表台延伸至所有车门；全景天窗内置 162 颗可点亮 " 星星 "。

梅赛德斯 - 奔驰集团董事会主席康林松（Ola K ä llenius）表示：" 全新纯电 C 级正在重新定义中型电动车细分市场。它将客户喜爱的 C 级特质全面提升，树立了品质、工艺与舒适性的新标杆，是有史以来空间最大、智能化程度最高的 C 级车型。"

除首发四驱版外，一款后驱版本将于明年推出，预计 WLTP 续航里程约为 800 公里。