4 月 22 日，第 57 个 " 世界地球日 " 如期而至，今年的主题是 " 珍爱自然资源 守护美丽中国 "。作为民航央企，中国东航将绿色发展理念融入能源转型、机队建设、航网布局、绿色建筑的每一个环节。东航首个零碳示范建筑金叶苑（也叫 " 贝壳楼 "）成功入选 " 十四五 " 国家重点研发计划项目科技示范工程，获评中国企业联合会 / 中国企业家协会 "2025 企业绿色低碳发展优秀实践案例 " 等诸多荣誉，成为民航业与建筑业相结合的零碳标杆。

推进 SAF 规模化应用 加快地面装备绿色转型

可持续航空燃料（SAF）被视为当前航空业实现深度脱碳最为现实的 " 关键密钥 "。它通过转化废弃食用油脂、农林废弃物等可再生资源实现 " 变废为宝 "，能有效削减全生命周期内高达 80% 的碳排放。2025 年，东航持续推进 SAF 应用，全年境内外客、货机加注 SAF 总量突破 10000 吨，就连新飞机交付飞行时，也始终沿用 SAF 掺混燃油，以实际行动推动航空燃料低碳替代。

地面能源绿色转型同步提速，旅客在落地瞬间，就能感受到环保带来的变化。东航聚焦机坪作业全场景，自主研发电动升降平台车、电动牵引车、电动除冰车等 7 款新能源特种车辆，有效降低地面燃油消耗与尾气排放，让机坪作业更安静、更洁净。其中，新型电动散装货物装载机更是历经实地测试，成功适配国产大飞机 C919 新款勤务车辆，顺畅完成与加油车的协同作业，为国产大飞机的地面服务保障再添 " 硬核 " 支撑。

精细管控降低能耗 源头升级助力低碳

东航把绿色低碳融入每一次飞行的细节里。为了最大限度减少飞行能耗，东航精准发力、精细管控，通过优化航线设计、选择最优飞行高度、采用单发滑入等科学举措，让飞行减排成效持续提升，全年累计单位运输周转量碳排放同比下降 5.4%，创下历史最优水平——这不仅有效控制了运营成本，更让绿色低碳理念，真正转化为每一次飞行的实际行动，让旅客的每一段旅程，都更具环保意义。

东航坚持从源头优化机队结构，以高能效新机型替代老旧运力，持续提升机队的绿色水平，2025 年全年引进新一代高能效客机 52 架、货机 4 架，其中就包含 4 架 C919、7 架 C909 等国产民机，同时退出 26 架老旧窄体客机，让机队的年轻化、低碳化水平稳步提升。不仅如此，在机载设备选型上，东航也始终坚守绿色低碳要求，广泛应用轻质化机载设备，从源头降低飞机重量、减少燃油消耗。

东航大力推进飞机发动机绿色维护，通过水洗发动机、发动机高能效改装等举措，有效提升发动机燃烧效率，进一步削减燃油消耗，让每一架飞机都能 " 轻装上阵 "，实现长效节油减碳。

打造零碳示范建筑 推广可复制绿色技术

东航用一座建筑，诠释了低碳发展的全新尝试。在上海徐汇滨江，东航精心打造的 " 贝壳楼 "，既是国家首批、民航领域首个零碳建筑示范项目，也是城市里一道亮眼的绿色风景线。这座 1444.23 平方米的建筑，以全生命周期低碳为核心，创新集成光储直柔微电网、装配式超低能耗围护、光伏玻璃幕墙、智慧能源管理平台等一系列核心技术，构建起 " 自发自用、储能调节、柔性调度 " 的零碳能源体系，年发电量超 11 万 kWh，真正实现 100% 绿电自给、零外购市电、100% 降碳，做到了 " 零碳运行 " 全覆盖。这份绿色实践，也收获了行业内外的高度认可。" 贝壳楼 " 先后斩获美国 LEED 铂金级认证，国家首批碳中和建筑铂金级认证、全国首批三星级建筑光储直柔系统认证、上海市超低能耗建筑认证等。如今，" 贝壳楼 " 的零碳技术已成功推广至浦东四期机库、浦东 K2 保障房等多个项目，形成了可复制、可推广的绿色建筑解决方案，让绿色理念惠及更多场景。