揽胜：一直被模仿，从未被超越

不出意料的话，在 24 日开幕的北京车展盛大舞台上，又将出现一系列长得酷似揽胜的大六座 SUV 和像卫士的硬派越野 " 方盒子 "。

再加上此前出现的 " 大湾区揽胜 "、" 杭州湾揽胜 " 和各种方盒子车型，如果说路虎被 " 致敬 " 的次数排第二的话，估计没人敢说是第一了。

换做别的品牌，可能早就发律师函或是出动法务部，但在日前的 " 揽胜之夜 " 上，揽胜表现得很有风度：品牌旗下车型已成为 " 被致敬次数最多的豪华 SUV"，" 每一次模仿，都是对揽胜标杆地位的认可。我们深知，正是这些挑战与模仿，不断推动着我们向前，保持创新与领先。"

豪华需要沉淀，以创新破解模仿之困

连同行都不得不说，路虎把模仿变成赞美，真有格局。格局这东西，主要是对自身实力的自信，揽胜更是以创新来破解模仿之困。

懂行的人也知道，模仿外观容易，模仿核心难。很多模仿揽胜的车型，看似长得像，但开起来的质感、内饰的工艺、核心的技术，跟揽胜差了不止一个档次。

我们提到奢侈品，一般想到爱马仕的 Birkin 包、LV 的老花；提到豪华或是奢侈 SUV，第一个想到的，就是揽胜的样子。

豪华品牌是有要有历史沉淀的。从 1970 年诞生开始，揽胜就开创了豪华大型全地形 SUV 的先河，至今超过 50 年；当年第一代揽胜亮相的时候，是首批标配全时四驱系统的车型之一，还因为独特的设计，成为了第一辆走进卢浮宫展出的乘用车，相当于汽车界的 " 艺术品 "。

50 多年以来，揽胜的经典设计从来没过时——蚌壳式发动机罩、悬浮式车顶、分离式尾门，这些元素一代代传承下来，成了它的标志性符号，经典的才是永恒的。

这次 " 揽胜之夜 " 上，官方还特意展示了初代揽胜的原型车，还有 1990 款女王检阅座驾，看着那些历经岁月沉淀的车型，就能明白，揽胜的底气，从来不是靠外观撑起来的。它的全地形反馈系统、豪华座舱工艺，还有近 500 种车漆定制的专属服务，这些核心东西，不是简单模仿外观就能复制的。

揽胜 SV 马年高定版更能说明问题，该车以中国传统奔马文化为灵感，鎏金车漆搭配科林斯古铜装饰，24K 金徽标加上钻石切割轮毂，这款车全球就限量 3 台，定价 368.9 万，结果发布瞬间就被预订一空。只要是好东西，还是有很多人买单的。

据了解，揽胜的车主很少有人会纠结 " 会不会撞款 "，更不会在意 " 别人模仿它 "，因为他们买的，从来不是 " 一个好看的外壳 "，而是品牌背后的积淀和专属感。就像买高定版的车主，追求的是 " 全球仅此三台 " 的稀缺性，这是任何模仿者都给不了的。

选择一条看似缓慢的长期主义道路

中国的汽车行业都在追逐参数、堆叠配置、比拼迭代速度时，揽胜选择了看似缓慢的长期主义道路。它没有把自己变成一台冰冷的机器，而是成为时间的同行者。" 胜 " 的概念在这里被悄然升维——不是速度的胜，不是销量的胜，而是一种超越物质的时间性价值。它属于那些懂得持久比爆发更难得、独特比流行更珍贵的灵魂。揽胜的用户，从来不是在购买一辆车，而是在认领一种与自身生命节奏相呼应的存在方式。

捷豹路虎中国首席商务官吴辰说，" 胜 " 并非追赶潮流，而是自身即为潮流的标识；不是奢华的堆砌，而是定义奢华的概念。不是取悦客户或对抗对手，而是以从容姿态穿越时代，始终引领方向。

五六十年，揽胜用一代代 " 无出其胜 " 的突破，让奢华成为一种可以被触摸、被信赖、被传承的共识。

12 年坚持，成为有温度的品牌和负责任的企业

在行业如此内卷的情况下，不少车企恨不得今天开完发布会，获取滔天流量，明天就开市大卖，连做品牌的心思都没有，更不用说成为负责任的企业。一家成功的企业，不只从社会索取，也应该向社会奉献。一家车企，令人敬佩的，除了打造出经典的商业品牌，还包括以公益举措向全社会贡献了极具意义的人文品牌。

其实，做一时的公益不难，难的是长时间坚持。捷豹路虎的 " 梦想基金 "12 年的坚持和新周期的开启，就体现了品牌的温度和企业的责任感。

十三届全国政协副主席、中国宋庆龄基金会主席李斌和捷豹路虎中国首席执行官韩少帅（Tim Howard）与青少年代表共同放飞和平鸽

4 月 17 日，" 中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金 "（简称 " 青少年梦想基金 "）新周期在北京正式启动。中国宋庆龄基金会与捷豹路虎中国签署全新合作协议；捷豹路虎中国宣布预计投入 2500 万人民币用于 " 青少年梦想基金 " 的进一步建设，将继续专注创新教育、社会关爱、中英交流三大领域，致力于中国青少年儿童的健康成长与全面发展，并不断扩大公益受助范围。

捷豹路虎中国首席执行官韩少帅（Tim Howard）表示：" 持续十二年的公益投入，彰显了捷豹路虎深耕中国市场不变的初心与决心，也印证了我们切实推动在华发展战略与落实企业社会责任的信心。"

中国宋庆龄基金会与捷豹路虎中国签署新周期合作协议

" 青少年梦想基金 " 成立于 2014 年 5 月 28 日，由捷豹路虎中国与中国宋庆龄基金会携手设立，是中国汽车领域首个专注于青少年儿童成长与健康的公益基金。12 年里，" 青少年梦想基金 " 立足创新教育、社会关爱、中英交流三大领域，努力为更多青少年带去成长的力量和充满希望的未来。截至目前，捷豹路虎中国已向其注资近 1 亿元，惠及超过 70 万名中国青少年。

在过去的 12 年里，无论是前任捷豹路虎中国 CEO 潘庆，还是新任捷豹路虎中国 CEO 韩少帅，都在 " 青少年梦想基金 " 的公益项目中亲力亲为。从个人到整个企业，捷豹路虎中国对公益事业，可以称得上是全情投入。