【太平洋汽车 新车频道】4 月 22 日，新款宝马 7/i7 系迎来实车亮相，作为中期改款车型，首次搭载 BMW 新世代创新技术集群，采用全新大型豪华车设计语言，在设计、智能座舱、底盘技术、电动化性能及个性化定制等方面完成升级，燃油与纯电版本同步更新，两款车型计划于 2027 年开始在中国市场供应。

新车采用全新大型豪华车设计语言，以简洁结构与比例打造车身辨识度，减少复杂车身线条，引擎盖、灯组与保险杠曲面设计统一，整体风格更简约。

前脸部分，垂直双肾进气格栅强化纵向视觉效果，分体式水晶大灯主灯模块隐藏于进气区域，内部嵌入 24 颗水晶单元，支持单颗动态点亮；车辆配备光耀格栅与迎宾光毯，形成分层光影效果。

侧面腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；C 柱部分的线条也比较硬朗，有着比较强的力量感。其长宽高分别为 5391/1950/1548mm，轴距 3215mm。

车尾采用横向双条灯带设计，与前脸日行灯呼应，尾门开关与倒车摄像头集成于尾灯黑色区域，提升尾部整体性。

值得注意的是，新车提供同级丰富的个性化选择，外观包含单色、双色在内超 500 种涂装，且提供行业独有的双质感定制涂装，同一车身上部高光、下部哑光，单台车辆涂装工时超 4500 分钟。

智能硬件方面，新车将车门三枚超声波传感器整合为一枚 USRR 超短程毫米波雷达，响应速度提升，同时采用隐藏式设计，优化车身外观简洁度。

内饰以数字科技与豪华材质融合为核心，打造沉浸式乘坐空间，搭载 BMW 全景 iDrive 系统，实现多屏交互。和外观一样，内饰可选 BMW 个性化定制 Merino 真皮、羊绒混合材质，饰板新增 Alcantara 材质；支持完全个性化定制，可将客户专属图案、纪念木材等特殊材料融入内饰设计。

前排配备 17.9 英寸向心中控屏、14.62 英寸副驾娱乐屏，副驾屏具备强光可视特性，且设有分心检测机制，避免影响驾驶安全。音响系统由 Bowers & Wilkins 打造，i7 配备 35 个扬声器，燃油版 7 系配备 36 个扬声器，含钻石高音单元与座椅振动单元，支持杜比全景声，实现立体声音效与体感反馈。

车机基于中国版新世代操作系统 X 打造，搭载与阿里巴巴联合开发的定制化 AI 引擎，智能个人助理具备 " 用车专家 "" 出行伴侣 "" 知识百科 " 三大功能，可主动提供车辆建议、规划出行路线、解答常识问题。

车辆搭载超 50 个中国专属数字化功能，支持钉钉视频会议、全民 K 歌、爱奇艺等应用，适配商务与家庭场景；联动华为鸿蒙生态，实现数字钥匙、HiCar、My BMW App 全场景互联，同时提供 BAVA 熊、二十四节气等 27 个中国专属小组件，支持 AI 智绘功能。最后导航采用宝马定制版高德导航，集成 3D 高精地图与驾驶辅助信息，3D 抬头显示可投射车道级导航内容。

后排搭载 31.3 英寸悬浮巨幕，支持 8K 分辨率与多比例显示，可调节倾角，开启 " 影院模式 " 后遮阳帘自动闭合、氛围灯调暗；配合搭配 43 英寸视平线全景显示、3D 抬头显示，与中控、副驾、后排屏幕实现三屏联动，屏幕交互采用三层安全防御体系，数据传输加密处理。

在舒适性方面，后排行政座椅最大躺倒角 42.5 度，无缝式腿托行程约 110 毫米，最大展开角度 70 度；座椅支持通风与主动冷却功能。车内通过强化车身刚度、加装双层隔音玻璃、升级吸音材料、配备降噪轮胎等方式优化静谧性，纯电版本还对高压线束进行降噪处理。

纯电动 i7 搭载宝马 4695 型号大圆柱电池，能量密度提升，配合前后双励磁电机（无稀土材料）与 SiC 半导体技术，动力输出更稳定，CLTC 工况下续航里程接近 800 公里。电池采用圆柱电芯与强化外壳设计，提升碰撞与热安全性能。燃油版车型升级第四代 B58 直列六缸发动机，更换全新涡轮增压器。

此外，新车的魔毯智能空气悬架配备主动舒适防倾功能，配合主动转向系统，提升行驶质感及安全性。值得一提的是，新车还会配备全新宝马智驾系统，专为中国复杂交通环境打造，覆盖城市、高速、泊车全场景。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）