4 月 20 日，全新坦克 700 在保定正式上市。新车提供 3.0T Hi4-T 与 2.0T Hi4-Z 两种动力版本，共三款车型，售价区间为 42.8 万元至 50.8 万元。

作为坦克品牌乃至长城汽车旗下目前价格最高的车型，坦克 700 肩负着品牌向上的使命。长城汽车董事长魏建军曾公开表示，全新坦克 700 在豪华感及性能方面要对标奔驰大 G、丰田陆巡、路虎揽胜等全球知名豪华越野品牌。

与新车同步发布的，还有坦克品牌专属高端社交平台—— " 麒麟荟 "。该平台通过 " 百大主理人 " 计划与 " 麒麟私董会 "，为用户提供多维价值赋能。具体而言，" 麒麟荟 " 成员可参与定制化的小众秘境穿越路线，享受专属领队服务；同时，" 麒麟私董会 " 将围绕马术、海钓、摄影、高尔夫、商业等五大兴趣领域，由专业玩家组建深度兴趣圈层。

" 麒麟荟 " 的发布，折射出长城汽车营销思路的转变——从传统的 " 销售汽车 " 转向 " 销售圈层文化与生活方式 "。事实上，这一趋势在豪华品牌中尤为明显。近年来，无论是保时捷的 " 保时捷车主俱乐部 "、奔驰的 " 梅赛德斯 - 迈巴赫私享会 "，还是宝马的 "BMW 尊享汇 "，头部豪华品牌纷纷加码高端社群运营。与此同时，国内新势力品牌如蔚来等也倾注大量精力维护车主社群。其核心逻辑在于：当产品力趋于同质化，真正构筑品牌护城河的，是用户的身份认同与精神归属感。坦克品牌通过 " 麒麟荟 " 切入这一赛道，有望助力其实现品牌向上突围。

作为一款中大型 SUV，全新坦克 700 上市后将面临极为激烈的竞争。当前市场上，中大型 SUV 扎堆上市，坦克 700 的竞争对手包括宝马 X5、奔驰 GLE、丰田普拉多等传统中大型 SUV，以及理想 L9、问界 M9、蔚来 ES8、极氪 9X 等新势力高端车型。全新坦克 700 能否凭借自身产品力在红海中杀出重围，尚待市场验证。

具体来看，在外观设计上，全新坦克 700 将东方美学与工业设计融为一体，前脸采用麒麟格栅设计，尾部增加扰流板，整体风格更显硬朗。配合 " 麒麟 " 设计主题，车身提供专属 " 敦煌青 " 配色，并采用纳米级工艺涂装，质感进一步提升。

动力方面，全新坦克 700 在此前仅有 3.0T Hi4-T 的基础上新增了 2.0T Hi4-Z 版本。其中，3.0T Hi4-T 主打极限越野，综合功率 395kW、综合扭矩 800N · m，百公里加速进入 5 秒级，快充功率较上一代提升一倍，16 分钟即可完成 30% — 80% 充电；2.0T Hi4-Z 依托 800V 高压平台，WLTC 纯电续航 190km、综合续航 1191km，支持 15 分钟快充。 

智能化方面，坦克 700 成为行业唯一搭载 VLA 大模型的非承载式车型，配合激光雷达与 Thor-u 高算力芯片。新一代 Coffee Pilot 4.0 辅助驾驶系统可实现从起点车位到终点车位的全场景无断点 NOA，覆盖全国任意公开道路，并能预判路口盲区、鬼探头等隐患。全系标配 Coffee OS 3 智能座舱、17.3 英寸后排娱乐屏、冷暖冰箱及杜比全景声系统。底盘提供螺旋弹簧与空气悬架两种方案，后者支持 120mm 高度调节，并采用五层递进式滤振体系，保障驾乘舒适性。

长城汽车坦克品牌相关负责人表示，全新坦克 700 的上市，标志着坦克在技术、产品、用户运营与品牌高端化四个维度上的关键跃升。过去五年，坦克品牌以品类创新开辟了中国越野新赛道，让越野从少数人的专属走向大众生活方式；同时，坦克已远销海外 30 多个国家和地区，以中国智造实力走向全球。未来，坦克将持续深耕高端化与全球化战略，以技术创新与产品迭代引领中国豪华越野发展方向。

从市场表现来看，2025 年坦克品牌全年销量达到 23.2 万辆，稳居硬派越野市场头部位置。其中，坦克 300 连续五年蝉联越野 SUV 销量冠军，坦克 500 则连续四年在 30 万元以上豪华越野市场中排名第一。进入 2026 年，一季度坦克品牌实现销量 4.3 万辆，同比小幅增长 2.1%。全新坦克 700 的加入，有望进一步提升市场表现。 

今年一季度，长城汽车累计销售 26.9 万辆，同比增长 4.79%。其中新能源车型销售 5.3 万辆，海外市场销售 13 万辆，海外占比接近一半。分品牌看，哈弗品牌一季度销售 15.1 万辆，同比增长 4.57%，占长城总销量的 56.18%，仍是销量支柱；魏牌增速最为突出，同比大增 59.39%。展望 2026 年，长城汽车设定了不低于 180 万辆的年度目标。

长城汽车整体的高端化进程也在加速。2025 年，长城汽车 20 万元以上车型销量达到 53.4 万辆，占总销量比重提升至 41%，较上年提高 6 个百分点。随着坦克 700 等高端车型逐步放量，长城汽车的销售结构有望进一步优化。