盖世汽车讯 现代汽车（Hyundai）今年在美国市场缩减了其 Ioniq 品牌电动车阵容，标准版 Ioniq 6 轿车已停售（高性能 N 版本仍将限量销售）。但在电动车市场份额持续增长的欧洲，现代正继续扩展 Ioniq 产品线，推出全新电动掀背车型 Ioniq 3。该车采用流线型设计，官方称之为 "Aero Hatch"（空气动力学掀背），强调兼顾低风阻与宽敞座舱空间，风阻系数为 0.26。

Ioniq 3 车身长度为 163.5 英寸（约 4,153 毫米），比紧凑型 Elantra 轿车短约 20 英寸。其前脸设计带有水平 LED 灯带，位于宽幅黑色饰条上方，主大灯集成其中；现代徽标下方设有四个 LED 方块，以摩斯电码形式呈现字母 "H"，这一设计语言此前曾出现在 Ioniq 5 和 Ioniq 9 的方向盘上。车尾部分，后挡风玻璃被一个突出的扰流板分割，尾灯同样采用四像素式发光单元。

目前现代仅展示了 Ioniq 3 的 N Line 版本，预计将成为外观最运动的配置。该车基于 E-GMP 平台的 400 伏架构打造，与即将于今年晚些时候登陆美国市场的起亚 EV3 共享技术基础。Ioniq 3 提供两种电池选项：42 千瓦时的标准续航版在欧洲 WLTP 测试工况下续航为 213 英里（约合 343 公里），61 千瓦时的长续航版可达 308 英里（约合 496 公里）。若未来引入美国市场，其 EPA 续航预估分别为 181 英里（约 291 公里）和 261 英里（约 420 公里）。

充电方面，Ioniq 3 使用直流快充可在约 29 分钟内将电量从 10% 充至 80%，交流充电功率最高支持 22 千瓦。全系采用前置前驱单电机布局，标准续航版输出 145 马力，长续航版为 133 马力，两款车型扭矩均为 184 磅 · 英尺（约合 250 牛 · 米）。现代表示，动力更强的标准续航版 0-60 英里 / 小时加速时间为 9.0 秒。

内饰方面，Ioniq 3 可选装 14.6 英寸中控屏（标配为 12.9 英寸），搭载基于 Android Automotive OS 开发的 Pleos Connect 信息娱乐系统。得益于纯电平台带来的平整地板和长轴距，车内空间较为充裕，并提供加热 / 通风座椅、氛围灯及 Bose 音响等配置。此外，该车还具备车辆对外放电（vehicle-to-load）功能，可为外部电子设备供电。

尽管 Ioniq 3 的设计与长续航版参数受到关注，但现代明确表示该车型专为欧洲市场开发，短期内进入美国市场的可能性较低。除非美国政府法规或消费者购车习惯发生重大变化，否则该车将不会在北美销售。