" 刷了几个短视频的工夫，电量就能达到 70%，跟加油一样快。" 近日，闪充（哈尔滨城乡路城市之星）旗舰充电站在哈市正式投用，这是冰城首座集光储充一体化的大功率闪充站点，也是比亚迪继深圳比亚迪园区之后，在全国布局的第二个闪充旗舰站。今后，哈市新能源车主在给车辆充电时，可以享受到从 " 小时级 " 到 " 分钟级 " 的媲美加油站的充电体验。

" 常温下 5 分钟可充七成，

极寒仅多 3 分钟 "

走进道里区城乡路上的闪充旗舰充电站，4 个醒目的 T 型青色闪充桩格外吸睛，每个充电桩上配备 2 把闪充枪。记者在现场看到，不同于传统充电桩粗重线缆拖地缠绕的情况，这里的充电枪采用 " 悬吊滑轮 + 轻量化枪头 " 设计，充电线不会拖在地上弄脏，单手提起来很轻松，通过左右滑动就能对准不同位置的充电口。

" 以前充个电，没半小时搞不定。现在真好，把枪插上，刷几条条短视频的工夫，电量直接从 10% 蹦到 70%！" 前来体验的车主陈先生难掩惊喜。据比亚迪闪充中心黑龙江区域负责人赵丹介绍，实测显示，搭载第二代刀片电池的车型在此充电，常温情况下电量从 10% 充至 70% 仅需 5 分钟，充至 97% 则 9 分钟即可，补能速度堪比加油，" 在今年 2 月 4 日至 2 月 6 日实测中，即便是在哈市零下 29 ℃至零下 18 ℃环境下，仰望 U7、腾势 Z9GT、海豹 07、海狮 06、方程豹钛 3、宋 Ultra等车型，充电时间也只比常温充电多 3 分钟。"

光储充协同，

" 黑科技 " 护航大功率闪充

记者在现场看到，这座闪充站与传统的加油站不同，其棚顶由一块块光伏板组装而成。

这座旗舰闪充站采用光储充一体化系统，共布置了近 955 平米的光伏，装机容量 169 千瓦，年发电量约 21.8 万度电，日发电量约 600 度，这套光伏系统在低辐照弱光或多云情况下也可发电；同时，站内还配备大功率储能系统，形成超级功率池，单个主机最大输出 2100 千瓦，智能调度储能电量，既保障多枪同时满功率 1500 千伏输出，又大幅减轻电网负荷，实现对电网友好的大功率补能，实现绿色能源与高效闪充的闭环运行。

" 按照每把闪充枪每天最高服务 50 台闪充车，整个场站每天最高服务 400 台闪充车，该旗舰站运营效率是同等枪数普通充电站的 5-10 倍。" 赵丹介绍，新能源车辆搭载第二代刀片电池，可使内阻降低 50%、散热提升 70%，兼顾高安全、长寿命与低温性能，部分车型续航可达 1000 公里。

赵丹告诉记者，该闪充站还可兼容其他新能源品牌的新能源车型，真正实现 " 开放共享 "，让新能源汽车具备 " 全域出行 " 的能力。

破解北方寒冷 " 痛点 "，

升级城市新能源基建

哈尔滨地处高寒地区，冬季低温持续时间长、充电难度大，一直是制约新能源汽车推广的重要因素。

赵丹介绍，之所以将首座园区外闪充旗舰站设在哈尔滨，是因为哈市是东北新能源市场的关键节点，其极寒环境也是检验技术的 " 试金石 "。" 在这里投用，可以验证闪充体系在低温环境下的稳定性和可靠性，为东北乃至全国寒冷城市提供可复制的经验。"

据哈市住建局相关负责人介绍，当前，我市正加快构建高质量充电基础设施体系，2026 年计划新增 1000 个充电端口，推动充电网络从 " 有 " 向 " 快 "" 优 " 升级。该旗舰站的投用，填补了冰城大功率闪充领域的空白，将带动充电设施向高效化、绿色化、智能化方向转型，提升城市绿色出行承载力和品牌形象。随着更多充电端口的布局，哈市将逐步破解 " 充电慢、冬天难充 " 等痛点，让绿色出行更加便捷，为寒地城市新能源发展提供 " 冰城方案 "。

来源：哈尔滨新闻网

记者：刘述波 文 / 摄 / 视频

编辑 / 初审：马云鹏

复审：王履臻

终审：徐光胜