日前，杭州地铁首列全自动运行电客车正式下线，标志着杭州地铁在智慧城轨建设方面迈出重要一步。

此次下线的列车为杭州地铁首列全自动运行列车，将在杭州地铁 12 号线投入使用。地铁 12 号线配车数为 29 列 4 辆编组（3 动 1 拖）和 4 列 6 辆编组（4 动 2 拖），合计 140 辆。车辆最高运行速度 100km/h，采用杭州特有的 AH 车型。

全自动运行列车可实现唤醒、休眠、自检、出入库、正线运行、停站开关门、洗车等全流程自动化。在安全方面，列车增配了主动障碍物检测、被动障碍物检测（含脱轨检测）、走行部安全检测等智能系统，关键电路和子系统均采用冗余设计，大幅提升运行安全性。此外，列车还具备子系统自动复位、远程控制等故障自愈功能，确保在异常情况下仍具备较高的可用性。

杭州地铁将建立线网级智能运维平台，依托云平台实现车辆全生命周期 " 造、运、检、修 " 的数字化管理。在智能化方面，列车采用控制网、维护网、媒体信息网三网融合架构，实现一体化车载融合系统，并通过网络与信号两屏融合提升人机交互效率。列车还搭载了司乘行为分析、客室遗留物检测、弓网检测、轨道巡检、隧道成像、能耗记录等智能检测系统，为智慧行车与服务提供全面支撑。司机室采用主副驾驶台布置，优化人机工程设计，并配备可拆卸隔墙和收纳装置，兼顾空间与美观。

在绿色低碳方面，列车采用永磁牵引系统，综合节能率达 20% 以上，并配备无油空压机，每台 5 年可节约 40 升润滑油，减少 0.1 吨二氧化碳排放。空调系统具备抗菌防病毒空气净化功能，并采用智能送风技术，提升乘客体感舒适度。客室座椅及端部配置高功率 USB 充电接口，方便乘客便捷充电。列车还通过采用高密封电动塞拉门、隔音垫和高性能隔声材料，全面提升了减振降噪水平。

杭州地铁 12 号线一期工程是杭州地铁四期建设规划的核心骨项目，项目全线均为地下敷设，新建线路全长约 26 公里，新建车站 12 座，目前，6 座车站主体结构已完成，21 台盾构正在有序推进。