宝马计划在中国市场推出专供的 i3 长轴距电动轿车，该车型将在 2026 年北京车展上首次公开亮相。这款车型轴距超过三米（118.1 英寸），超过标准版 5 系轿车，延续了宝马在中国市场对后排空间重视的传统。 与全球版 i3 不同，中国版取消了隐藏式门把手，改用半封闭式设计，以符合中国最新法规对完全齐平门把手的限制。尽管是基础版 i350xDrive 车型，车身后部 C 柱旁的亮黑饰板上仍带有发光 M 徽标，车辆解锁时该徽标会点亮。 该车基于 CLTC 工况测得续航里程超过 1,000 公里（621 英里），支持 400 千瓦快充，10 分钟可补充 CLTC 标准下 400 公里（249 英里）的续航电量。虽然 CLTC 测试标准较 WLTP 和 EPA 更为宽松，但宝马称其在中国市场同级车型中续航领先。 宝马近年来将部分长轴距车型出口至其他市场，例如 iX3 长轴距版已确认在多个地区销售，但 i3 长轴距版预计仍将主要面向中国市场，其他地区大概率仅提供标准轴距版本。 2025 年，中国占宝马集团全球销量的 25.4%（含 MINI 品牌），全年在华销量约 62.6 万辆，低于 2021 年的 84.79 万辆。面对持续下滑的销量，宝马寄望于包括 i3 和 iX3 在内的新电动车型帮助稳定中国市场表现。