美国空军 2027 财年的预算方案显示，F-15EX" 先进鹰 " 战斗机项目将获得大幅加码，计划采购数量已达 267 架。对美国空军而言，投资 F-15EX 是一个非常合理的决定，特别是在未来将逐步淘汰 F-15E" 攻击鹰 " 的背景下。

据《突破防御》报道，美国空军于 4 月 21 日公布的 2027 财年预算中，计划再采购 24 架 F-15EX" 先进鹰 "，总成本约为 30 亿美元，但根据新方案，这仅仅是开始。最终，美国空军希望将此前 129 架的 " 先进鹰 " 采购规模翻倍，近年来这一数字曾出现多次波动。

一位美国空军发言人表示，这一新举措主要是为了 " 开始对老化的 F-15E 机队进行更新换代 "。

在预算最初公布时，虽然包含了再采购 24 架 F-15EX 的资金申请，但并未提及计划中机队总数大幅上调的细节。

如今，美国空军已经明确表示，希望延长 F-15EX 生产线的运作时间，以确保能够同时接收第五代战斗机 F-35A。最终，一旦第六代战斗机 F-47 进入批量生产，还将启动第三条生产线。至于 F-35，最新预算仍包含采购计划，且数量也有所增加，但由于 Block 4 升级项目陷入停滞，目前交付的战斗机并未配备雷达。

总体来看，美国空军预计 2027 财年预算将比 2026 财年大幅增长约 38%，达到 3388 亿美元。其中，相当一部分资金将用于采购，推动采购经费上涨约 30%，不过这涵盖所有装备，并不仅限于新型战斗机。此外，预算中还大幅增加了武器系统维护和飞行小时数方面的支出。

与此同时，美国空军预算中还包括退役一批老旧飞机的请求，而增加 F-15EX 数量将有助于解决这一问题。具体而言，美国空军希望在 2027 财年退役 20 架 F-15E，这些都是机龄最老的批次，包括那些配备推力较低的普惠 F100-PW-220 发动机。

虽然 F-15EX 在形成战斗力后肯定会承担多用途任务，但目前优先任务仍是空对空作战，因为首批战斗机将交付空中国民警卫队。这些部队主要执行本土防空任务，包括拦截来犯飞机，以及应对巡航导弹甚至远程单向攻击无人机的威胁。

本土防空任务中，F-15EX 的载荷、航程、开放式架构、先进的电子侦察与电子战系统以及整体适应性，将在未来数十年中发挥巨大作用。执行此类任务并不需要隐身战斗机。事实上，为实现低可探测性而在可靠性、性能和维护成本方面做出的妥协，反而不利于本土防空任务，包括飞行性能本身。F-15 具备出色的机动性能，能够快速抵达目标区域，并在到达后仍有充足燃料执行任务，这对快速反应警戒任务至关重要。

这并不是 F-15EX 采购规模首次上调，在 2023 年采购计划削减时，数量曾一度降至 80 架。随后，在 2026 财年预算提案中，数量从 98 架扩大至 129 架。这一决定出台前数周，特朗普曾突然宣布，即将退役 A-10 攻击机的密歇根州空军国民警卫队将换装 F-15EX。

当时，波特兰、弗雷斯诺、新奥尔良以及日本冲绳嘉手纳基地的两个中队被列为 F-15EX 接收单位。这项换装计划需要约 90 架 F-15EX（基于 98 架总量）。若再加上密歇根，并按每个中队扩编至 21 架计算，总需求将达到 126 架，仅剩 3 架用于测试、评估和训练。如果采购规模提升至 267 架，则有可能组建 13 个中队（每队 21 架），并剩余 3 架备用。