特斯拉再度推迟旗下最先进驾驶辅助功能在中国的全面商用落地，此前在社交媒体上广泛流传的 "4 月 22 日 FSD 正式入华 " 传言随即宣告落空。

就在市场情绪因传言而升温之际，自媒体账号 " 特斯拉中国小助手 " 发帖称，FSD 已于 4 月 22 日正式进入中国，消息迅速在投资者和车主群体中扩散，引发广泛关注。

然而，据彭博报道，特斯拉高管在周三的美国财报电话会议上明确表示，FSD 在中国获得全面商用许可 " 尚未实现 "（still not there），最新预期时间节点已推至三季度。首席执行官马斯克此前曾给出更为激进的预测，称该软件最早可于今年 2 月获得商业许可。

时间表屡次推迟，目标再度后移

自媒体账号 " 特斯拉中国小助手 " 近日在平台发帖称，FSD 已于 4 月 22 日正式进入中国，相关内容迅速传播，部分投资者和媒体将此视为 FSD 在华商用落地的重要信号。然而，随着特斯拉高管在财报电话会上直接否认，这一传言被证实并不属实——高管明确表示全面批准 " 尚未到位 "，市场对提前兑现的预期随之落空。

特斯拉 FSD 在中国的商用进程已历经多番延误。马斯克此前曾公开预测，FSD 最早于今年 2 月即可获得商业许可。特斯拉虽已于一年多前获得部分许可并启动小范围试点，但全国范围内的正式商用至今未能落地。此次财报电话会上，公司将最新目标窗口定为三季度。值得关注的是，FSD 在中国也不会沿用 "Full Self-Driving" 这一名称进行推广，这对该功能在华市场认知的建立构成额外挑战。

欧洲提速，荷兰率先获批

与此同时，特斯拉在欧洲的 FSD 扩张正快速推进。据彭博报道，特斯拉已在荷兰取得关键监管批准，支撑其在欧盟范围内计划于二季度落地的正式发布。

尽管入华进程一再受阻，特斯拉对中国市场的长期信心并未动摇。公司判断，FSD 一旦正式推出，将为其日益老化的产品阵容带来 " 增量需求 "，同时在应对竞争对手日益精进的智能驾驶能力方面提供必要的差异化支撑。然而，随着推迟时间拉长，这一增长逻辑何时真正兑现，仍是市场持续关注的核心变量。