4 月 24 日，2026 北京车展在顺义新国展拉开帷幕。

从展会现场的热度来看，日产 NX8 凭借 14.99 万元起的售价引发不少观众的围观。

有人觉得这是合资品牌近年来最有诚意的产品，也有人质疑其 " 低价低配 " 的障眼法。

这款车，到底有没有官方说的那么强呢？

首先看车型定位，东风日产将 NX8 定义为   " 大大大五座智慧舒享 SUV"  ，定位中大型五座家用市场。

车长 4870mm、宽 1920mm、高 1680mm，轴距达到 2917mm，这个数据在同级中相当能打，甚至和理想 L6 对表。

再看动力，NX8 提供纯电和增程两种选择。

增程版搭载 1.5T 四缸增程器，配合 43.2kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 310km，综合续航高达 1450 公里。

亏电油耗仅为 4.51L/100km，还配备了一套 AI 能量管理系统，可根据导航路线和驾驶习惯主动判路切换油电模式。

纯电版则采用 800V 碳化硅高压平台，支持 5C 超快充。续航方面提供 580km 和 650km 两个版本，纯电高配版搭载 81 度宁德时代电池，CLTC 标定 630 公里。

而且，这车的智能化水平也很高。

智能座舱使用高通骁龙 8295P 芯片，配上双 15.6 英寸 2.5K 大屏、10.25 英寸仪表盘。

智驾采用 Momenta R6 大模型方案，全车 29 个传感器（含 1 个激光雷达），支持高速和城市领航 NOA 以及全场景泊车。

这么高的配置，日产没有飘，而是将 NX8 的定价锁定在 15 万 -18 万元市场，直接对标新势力。

综合看下来，NX8 确实是一款优点和槽点都很分明的车。

最值得买的，是它   " 入门满配 " 的舒适性和性价比。

各种标配直接涵盖了绝大多数家庭的刚需。加上 15-18 万的限时权益价，在合资纯电 SUV 中几乎没有对手。

如果你信赖合资品牌，又想尝试新能源，预算还不高，那么这台 NX8 可以尝试一下。