4 月 23 日，2026 年华为乾崑技术大会在北京国家网球中心钻石球场举行。本次大会由华为乾崑与央视新闻联合呈现，以 " 安全有乾崑安心赴美好 " 为主题。在大会上，华为乾崑发布了包含 10 大黑科技在内的核心技术升级。其中最引人关注的，莫过于新一代智能驾驶技术系统华为乾崑智驾 ADS 5 的正式发布。

乾崑智驾 ADS 5 底层架构与感知技术

在感知路线上，ADS 5 采用多传感器融合方案，结合摄像头、激光雷达和毫米波雷达进行环境识别与测距。在架构层面，面向自动驾驶的 AI 智能体 WEWA 2.0 架构发布，通过云端与车端的 Agent 化协同工作。云端系统引入了 Multi-Agent 博弈技术与在线强化学习模型；车端则引入了 " 安全风险场 " 技术以构建动态风险热力图，并搭载了能够自行优化策略的 Driving Agent。

在软件操作系统层面，华为发布了乾崑 OS。该系统搭载了确定性低时延引擎、全链路零信任安全模型以及全维安全冗余架构。此外，乾崑数字底盘引擎 XMC 升级至 3.0 版本，与 ADS 系统实现底层算法协同，支持多模态 AI 车路协同算法和 MIMO 联合算法。硬件显示方面，华为配合发布了 LCoS 双焦面 AR-HUD AR600。

CAS 5.0 六维安全系统

ADS 5 的安全系统升级为 CAS 5.0，在原有的全时速、全方向、全目标、全天候、全场景五维安全基础上，新增了 " 全时域安全 "。

在具体功能配置上，系统升级了 eAES 3.0，支持在辅助驾驶状态下检测到侧后向风险时进行主动换道或加速避让；配合新一代 896 线激光雷达，提升了对低反射率障碍物的识别能力；HUAWEI XHUD 提供了雨雾天气的显示增强功能。同时，系统新增了防误打方向盘纠正功能以及过度转向稳定控制辅助功能。

新增的第六维 " 全时域安全 " 涵盖事前预防与事后守护。事前预防功能支持将路况险情预警发送给附近 5 公里内的其他搭载车辆，并具备主动降速功能；事后防护方面，当系统预判到追尾风险时，XMC 可控制第三排座椅前移以提供缓冲空间。此外，爆胎稳定控制辅助功能扩展至两电机车型，系统还搭载了驾驶员失能辅助 2.0 版本。

车位到车位 3.0 与驾驶辅助功能

在驾驶辅助方面，ADS 5 发布了 " 车位到车位 3.0" 版本及全地形自适应越野模式。车位到车位 3.0 版本增加了非标场景下的智驾领航辅助（NCA）激活权限，并优化了复杂路况下的车辆博弈与控制策略。

结合 XMC 底盘控制，系统提供了防起步抬头、防刹车点头以及主动绕行坑洼路面的控制辅助。晕车舒缓 3.0 系统通过座椅微调与屏幕画面联动来调节乘员体感。智慧照明光毯 2.0 提升了坡道自适应能力与防抖效果。

此外，车位到车位 3.0 支持语义导航停车功能、一键导航至充电车位功能以及手势控制车辆泊出功能。全地形自适应越野模式则能够识别复杂地形并自主调整车辆控制策略。

全新鸿蒙座舱 HarmonySpace 6

智能座舱方面，华为发布了 HarmonySpace 6。该座舱采用 MoLA 2.0 架构，将 System Agent 模块升级为端到端大模型。基于此底层架构，华为发布了新一代鸿蒙座舱小艺智能体，支持全场景聊天交互。

在座舱硬件配置上，HarmonySpace 6 搭载了舱内 AI 多模态感知系统（AMS）、三合一智能车灯模组 IHm830 以及商用 LCoS 车载投影光机。