在日前开幕的北京车展上，保时捷纯电动 Cayenne Turbo 正式国内亮相。

该车曾于 2025 年 11 月海外发布，搭载双电机四驱系统，百公里加速仅需 2.5 秒。

外观部分新车采用了保时捷纯电家族式的设计语言，尤其是车头线条以及四灯带日间行车灯设计，辨识度极高。

前保险杠下方配备了纵向布局的百叶窗主动格栅，运动感十足。

车身侧面，可以看到新车前后侧翼子板上搭配了黑色轮眉，并搭配 22 英寸密条辐轮圈以及碳陶制动系统。

新车还采用了传统的车门把手设计，并搭配宽厚的侧裙线条和车门筋线。

来到车尾，可以看到新车整个车尾线条更硬朗，并且采用了全新的贯穿式尾灯设计。

同时后包围也采用了扩散器造型来提升运动感。

内饰方面，新车采用了全新的设计语言，中控台造型更加立体。

车内配备了 12.25 英寸弧形 OLED 屏幕，并且新车也保留了大量的实体按键。

此外，新车还配有 14.6 英寸液晶仪表以及 14.9 英寸副驾驶娱乐屏，无论是设计感还是科技感都有了极大的提升。

值得一提的是，新车还可以选装 87 英寸 AR-HUD。

动力方面，新车推出 Electric 与 Turbo Electric 两个版本，其中 Electric 配备前后双电机，最大功率 300 千瓦（408 马力），启动弹射模式（Launch Control）后有 10 秒时间最大功率增至 325 千瓦（442 马力），0-100m/h 加速时间为 4.8 秒，最高时速 230km/h。

Turbo Electric 版本的双电机标准综合功率为 630 千瓦（857 马力），在启动启动弹射模式（Launch Control）后最大功率增至 850 千瓦（1156 马力），最大扭矩可达 1500 牛 · 米，0-100km/h 加速时间仅为 2.5 秒，四分之一英里加速时间仅为 9.9 秒。

续航方面，纯电卡宴搭载 114kWh 大容量电池组，10%-80% 充电速度只需 16 分钟。同时支持 11kW 的无线充电功能。

新车配备电动方程式赛车同款动能回收技术（600kW），在日常驾驶中，约 97% 的制动操作完全由电力驱动，无需机械盘式制动器辅助。

电机采用直接油冷技术，利用特制液体直接冷却电动驱动系统的所有载流部件，从而显著提高效率并实现持续稳定的性能。