中国官方已经正式确认，歼 -35 的绰号为 " 蓝鲨 "，标志着这款隐身舰载战斗机从原型验证阶段转向可投入实战的航母作战体系，从而重塑印太地区的海军空中力量，并加剧与美国的战略竞争。

本文是马来西亚《亚洲国防安全》网站发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

沈阳飞机工业集团选择在此时公开宣布歼 -35 命名为 " 蓝鲨 "，正值中国方面加速围绕 003 型 " 福建舰 " 推进第五代舰载航空能力的整合，并为持续的远洋力量投射做准备。

对于印太地区的军事规划者而言，这一命名具有重要象征意义，因为在中国的国防工业体系中，装备的正式命名往往意味着体制内的认可、生产成熟度的提升，以及在全面列装前所需的政治背书已经到位。

沈阳飞机工业集团在新闻稿中提到：" 从‘飞鲨’到‘蓝鲨’，是航空人 75 年的接力奔跑 "。这直接将歼 -35 与歼 -15 的历史传承联系起来，表明在中国海军的航母作战体系中，这是一种延续而非替代。

中国军事评论界迅速将这一命名视为对多年猜测的最终确认，而分析人士则将 " 蓝鲨 " 解读为一种战略信号，表明歼 -35 平台已不再处于试验阶段，而是正融入中国不断壮大的远洋海军力量态势之中。

" 蓝 " 字带有明确的海洋含义，体现的是深海远洋作战而非近海防御，而 " 鲨 " 的形象则强化了歼 -35" 捕食者 " 定位，契合隐身拦截、舰队防空以及舰载对地 / 对海打击等任务需求。

与此同时，中国媒体还将舰载型歼 -35 与陆基型歼 -35A（据报道绰号为 " 云龙 "）相对应，提出 " 天上云龙，海中蓝鲨 " 的说法，凸显中国在空中与海上同时推进隐身战斗机体系建设的战略布局。

从 " 飞鲨 " 到 " 蓝鲨 "

歼 -15" 飞鲨 " 曾是中国舰载航空力量的重要里程碑，但第四代战斗机的性能限制，在面对以隐身、传感器融合和高生存能力为核心的第五代舰载航空标准时存在明显差距。

通过将 " 蓝鲨 " 与 " 飞鲨 " 直接联系起来，沈阳飞机工业集团避免了作战理念断裂的观感，而是将歼 -35 呈现为海军航空兵数十年发展演进的最终成果，而非一项突然的战略替代。

这种叙述在政治上很重要，中国的军事现代化话语体系通常强调连续性，将能力跃升描述为国家长期规划下的稳步推进，而非对美国或盟友技术优势的被动回应。

全球唯一的弹射型第五代舰载战斗机

中国官方媒体报道称，歼 -35 是全球唯一一款专为弹射起飞设计、并具备完整作战能力的第五代隐身舰载战斗机，这一说法旨在凸显与传统舰载机的差异化优势。

与早期从陆基设计改装的舰载机不同，歼 -35 从设计之初就针对航母作战环境优化，具备双发动力、内置弹舱、低雷达反射截面，以及与电磁弹射系统兼容等特点。

歼 -35 与 003 型航母 " 福建舰 " 的结合尤为关键，电磁弹射系统可以支持更大的起飞重量，提高出动效率，并更好地适配携带内油和先进传感器的隐身战斗机。

打破隐身舰载航空垄断

中国方面将歼 -35 视为打破国外在先进隐身舰载战斗机领域 " 垄断 " 的关键成果，这一表述强调的不只是装备本身，更是国家技术自主能力与战略地位。

长期以来，第五代舰载航空力量一直是美国海军优势的重要组成部分，隐身战斗机在首轮打击、生存能力及海上控制中具有决定性作用。

随着 " 蓝鲨 " 与 " 福建舰 " 的结合，中国释放出明确信号：海军的目标已不再局限于区域拒止，而是逐步转向远洋力量投送。这将对地区防务规划产生深远影响，因为隐身舰载战斗机能够显著扩大侦察拒止范围、打击半径及舰队防护层级。

" 天上云龙，海中蓝鲨 " 的双平台布局，也增强了跨军种的协同能力，使中国能够在海上与陆上同时维持高强度作战。这种通用化架构有助于提升后勤效率、训练协同与作战理念一致性，同时增强中国在多战区长期作战的能力。