4 月 24 日，2026 款 MG4 于北京车展上市。在纯电两厢车扎堆卷续航、卷大屏的当下，这款 10 万内级别的车型，却把目光投向了一个更底层的关键词——安全。

此次 2026 款 MG4 全系标配了 VMC 高速防爆胎稳定系统。据交管部门统计，高速公路上由爆胎引发的事故，占轮胎故障类事故的 70%。这一配置的介入速度，被精确地框定在不到 300 毫秒——比人眨眼一次的时间还要短。

更引人注目的，是 MG4 近期完成的一系列测试。它不仅完成了 160km/h 时速下直线对角线双轮爆胎、同侧双轮爆胎、刀片切割双轮爆胎的挑战，还进行了全球首次 80km/h 山路弯道对角线双轮极限爆胎实测并成功。在这项测试中，车辆在弯道路况下模拟双侧轮胎瞬间失压，VMC 系统介入，锁住车身轨迹，这一实测刷新了纯电两厢车的安全高度。

为什么要如此费力地证明一套安全系统的价值？一个现实是，市面上 6 至 10 万元级别的纯电两厢车，很少有车型配备高速爆胎稳定控制系统。这类此前多见于 20 万甚至 30 万级别车型的技术，在低价位市场往往是缺席的。MG 将 VMC 全系标配，相当于把一道安全防线，拉到了同级车的价格门槛之内。