2026 年 4 月 24 日，吉利汽车携全系产品技术亮相北京车展，核心亮点包括：银河之光第 2 代概念车全球首发、首个原生新能源越野架构首发亮相、i-HEV 智擎混动技术同台展出，以及银河 M7 官宣 4 月 28 日上市。这是吉利 " 一个吉利 " 战略深化后的首次大型车展展示。数据显示，吉利 2026 年一季度销量 709,358 辆，位居中国品牌销量冠军；银河品牌成立 37 个月累计突破 200 万辆，成为全球最快达成该成就的新能源品牌。

银河之光第 2 代概念车定位旗舰轿车设计语言进化之作，采用 " 油电合流 " 设计哲学，前脸从初代 " 光之涟漪 " 进阶为 " 银河星瀑 "，车身姿态从 " 伏虎蓄势 " 蜕变为 " 猛虎昂首 "。座舱打造 " 西子水岸智舱 "，配备三潭印月音响、中国椅座椅等设计元素，体现 " 中国设计 · 全球审美 " 理念。

本次车展吉利正式发布首款原生新能源越野架构，基于全域 AI 体系开发，采用正向三电布局，拒绝油改电，实现 AI 扭矩分配、AI 全地形模式、一键智能脱困、车身姿态主动调节等功能。架构采用 50:50 前后轴荷比，电池内凹布局并配备 6 层底部防护，油电气分离设计提升安全冗余；动力为前 P3 电机 + 后双 P4 轮边电机，综合功率超 1000 匹，零百加速 4 秒级，搭配一体式大梁、前后双叉臂悬架与智能差速锁，兼顾越野通过性与城市舒适性。

HEV 智擎混动同步展出，这套 AI 油混系统搭载全域 AI 2.0 与星睿 AI 云动力 2.0，基于 GEEA 3.0 电子电气架构开发，混动专用发动机热效率达 48.41%，帝豪 i-HEV 实测百公里油耗 2.22L，获吉尼斯世界纪录认证。系统电机最大功率 230kW，支持 66km/h 纯电行驶，电驱占比超 80%，并通过神盾电池、动力冗余设计、1.5 万小时台架耐久（等效约 480 万公里）提升可靠性，已获得多项权威安全与能效认证，年内将搭载至星瑞、星越 L 等多款车型。

即将于 4 月 28 日上市的银河 M7 基于 GEA Evo 架构打造，定位紧凑型 SUV，车身尺寸 4770 × 1905 × 1685mm，轴距 2785mm；搭载神盾金砖电池，CLTC 纯电续航最高 225km，综合续航 1730km，麋鹿测试成绩 81km/h，主打家庭用户的舒适、安全与长续航需求。此外，银河 M9 黑金智曜版、银河星耀 7 等车型同步展出，进一步丰富高端新能源产品布局。

吉利在本次车展明确继续坚持纯电、混动、增程、甲醇、高效燃油多能源技术路线，依托架构平台与供应链体系实现规模化降本与品质稳定。未来，i-HEV 智擎混动将快速普及，2026 年吉利将陆续推出 4-5 款全新智擎混动车型，星瑞、星越 L、博越、帝豪等热销车型都将持续迭代升级；银河系列与中国星系列双线发力，覆盖主流家用、高端旗舰、硬派越野等细分市场，以 " 一个吉利 " 战略实现销量与品牌价值同步提升。

吉利本次北京车展以技术首发与产品落地双线推进，原生新能源越野架构填补品牌正向电驱越野空白，i-HEV 混动则在无充电条件市场提供高效低耗方案，进一步强化多能源并行与架构自研的体系优势。对消费者而言，银河 M7 即将上市、混动技术快速下放，家用与越野场景的选择更加丰富。你更期待吉利的原生新能源越野架构，还是更低油耗的 i-HEV 智擎混动？欢迎在评论区留下你的看法。