文汇报记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，截至 4 月 25 日，长三角铁路 2026 年已完成海铁联运超 100 万标箱，达 100.6 万标箱，同比增幅 11.3%，这一数据较去年提前 14 天。

近年来，上铁集团深入推进铁路现代物流体系建设，着力补强货运基础运力，优化物流产品体系，提升枢纽通行效率，进一步构建高效物流网络、提升多式联运服务能力，助力区域企业降本增效、产业链供应链稳定畅通和外贸出口持续向好。" 十四五 " 以来，上铁集团加强上海港、宁波舟山港两大沿海港口与内陆城市间海铁联运通道能力建设，加大数智化平台升级等市场投入力度，2026 年至今，已先后启用泰州西铁路物流基地、甬金铁路新昌北站等 4 座铁路物流场站，新增扬州江都至上海芦潮港 " 天天班 "、苏溪国际枢纽港至温州港乐清湾港区等 7 条海铁联运班列线条，优化调整 24 条其他海铁联运班列线条。

上铁集团物流事业部多式联运部经理陈松迪告诉记者："2026 年第二季度列车运行图调整后，长三角铁路海铁联运产品供给能力进一步提升，固定班列开行数已达 119 条，有力有效服务光伏组件、白色家电、五金件等商品出口。同时，积极提高运输组织效率，努力保障线条兑现率，促进大港海铁联运增运上量。"

据介绍，2026 年二季度以来，上海港、宁波舟山港等长三角主要港口海铁联运日均到发箱量已近 8800 标箱。