吉利将发布新一代 i-HEV 混动技术

吉利控股集团将于 2026 年 4 月 13 日在杭州发布新一代 i-HEV 智能双擎混动技术。该技术定位于 AI 定义汽车时代下的油电混动解决方案，目标在燃油经济性上超越丰田、本田等日系混动系统。i-HEV 无需外接充电，采用小容量电池，使用习惯与传统燃油车一致，适用于无法安装充电桩或长途出行高频的用户群体。

混动技术聚焦低油耗与强动力平衡

i-HEV 基于吉利成熟的新能源架构开发，强调低油耗与强动力的协同优化。相较纯电和插混车型受购置税减免退坡及原材料成本上涨影响，HEV 因电池容量小、不依赖外部充电，在当前政策环境下具备成本稳定性。其售价略高于同级燃油车，但综合使用成本显著降低，形成差异化竞争力。

出口目标上调至 75 万辆

吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，集团将 2026 年全年出口目标由原定的 64 万辆上调至 75 万辆。2026 年第一季度，吉利汽车集团出口量达 20.16 万辆，同比增长 126%。3 月单月出口 81639 辆，同比增长 120%，海外市场成为销量增长核心驱动力。

插混车型销量持续攀升

2026 年 3 月，吉利插电式混合动力车型销量为 56762 辆，同比增长 70%。同期纯电动车型销量 70557 辆，同比下滑 18%。分品牌看，极氪 3 月销量 29318 辆，同比增长 90%；领克销量 25426 辆，同比增长 1%；银河品牌销量 82744 辆，同比下滑 8%。

汽车定位向生态入口演进

杨学良指出，未来汽车不仅是交通工具，更是智能移动终端、数据载体和生态入口。i-HEV 技术将融合智能化能力，支持 OTA 升级与智能座舱联动，强化用户全场景体验。该技术后续将应用于吉利旗下多品牌车型，并计划拓展至海外市场。

（图 / 文 网通社 言隐）