【太平洋汽车 汽车动态】近日，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，初步推算 4 月狭义乘用车总市场约为 142 万辆，其中新能源零售可达 86 万左右，渗透率突破 60%。

乘联会表示，多数厂商对 4 月的销售预期趋于谨慎乐观态度。最新调研结果显示，占市场总销量七成以上的头部厂商，本月零售目标环比回落，符合传统季节性规律。结合终端走势初步推算，4 月狭义乘用车零售市场规模约为 142 万辆，环比 -13.8%。 其中新能源零售量预计为 86 万左右，较上月持平微增，渗透率约 60.6%。燃油车市场随着价格体系与油价逐步企稳，部分刚需置换需求有望温和释放，预计月内走势保持平稳。

4 月第一周恰逢清明假期，车市节奏受到一定影响，日均零售 2.5 万辆，终端环比出现较大回落。第二周日均零售 3.8 万辆，同环比降幅均有所收窄，终端热度稳步回升。第三周、第四周随着北京车展前新车密集发布亮相，终端客流及订单有所回升，但传导至终端交付仍需一定时间。月末随着车展预热效应进一步显现以及上市新车逐步开启交付，日均销量有望进一步走高，迎来阶段性小高峰。主要厂商周度日均零售以及全月推算如下：

2026 年一季度 GDP 同比增长 5%，经济开局良好。但与宏观经济温和复苏相比，汽车类零售额同比下降 9.1%，大宗消费仍显疲弱，内部分化格局延续，油价上行压力下燃油车市场持续承压，新能源渗透率再度回升至 50% 以上，电动化趋势鲜明。

与终端销售的平淡形成鲜明对比的是，4 月车市供给端热度不减。北京车展临近，新车发布会密集。自主品牌进一步扩充产品矩阵，合资品牌也加速投放全新电动车型，市场竞争的重心从价格竞争向产品力竞争进一步迁移。密集的新品投放有望激活观望需求，为终端车市注入全新的活力与信心。

当前车市正处在由 " 政策驱动 " 向 " 市场引导 " 与 " 产品驱动 " 平稳过渡的关键阶段。尽管短期内市场承压，但伴随车展前后多款重磅新车型进入市场，供给侧发力有望带动需求端逐步回暖，整体车市有望在二季度迎来更加稳健的回升态势。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）