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阔别三年，标致回来了。

2024 年北京车展的缺席，让外界一度猜测标致是不是要被边缘化了，毕竟，在电动化时代，法系车在中国市场的声量越来越小，新势力崛起、自主品牌向上，在不断挤压合资品牌的生存空间。

2026 年北京车展，标致携两款全球首发智电旗舰概念车高调回归，标致品牌全球 CEO 阿兰 · 法维亲自站台。这不是一次普通的参展，而是标致向中国市场递出的一张投名状：中国，我还要继续玩。

" 在中国，为全球 " ——这是标致此番亮相的核心命题。

标致全球 CEO 阿兰•法维在发布会上表示，中国作为全球汽车产业变革和技术创新的核心策源地，已成为标致全球战略版图中尤为重要的一级。标致全球品牌将持续加大对中国市场的战略投入，深度融入中国智能化、电动化产业生态，将中国打造成标致电动化转型的重要生产基地，实现 " 中国生产、全球销售 " 的全新战略布局，助力标致全球实现 2030 年海外销量突破 50 万辆的发展目标。

同时，阿兰•法维发布了两款智电旗舰概念车，Peugeot Concept6 狮锐和 Peugeot Concept 8 琉明，前者定位为锋锐智慧旗舰轿车，后者定位为新一代全尺寸智能 SUV，全面彰显标致品牌智电转型的决心，正式开启百年标致品牌智电转型的全新征程。

神龙汽车副董事长、总经理吕海涛表示，从巴黎到北京，从燃油时代到智电时代，标致的此次品牌焕新，是东风标致对用户期待的深情回应。东风标致将以中国领先智能电动技术和标致百年底盘调校功底，让驾驶告别冰冷的数据竞赛，回归人车合一的愉悦质感：坚守狮魂美学先锋设计，秉承百年品质坚守，做值得信赖的出行伙伴，让法式优雅与中国智电碰撞出独树一帜的品牌魅力。

同时，东风标致将深度融合中国领先的智能化、电动化技术和产业链资源，以及 Stellantis 集团的造型设计、底盘调校优势，打造 " 超好看、超好开、超好玩、超安全 " 的智能电动产品。利用股东双方全球布局和渠道资源，实现 " 中国生产、全球销售 "。

根据规划，标致计划从 2027 年起，推出全新智电 SUV 及轿车系列车型。

此外，标致 Polygon 概念车在北京车展上亚洲首秀，Hypersquare 矩形方向盘让人眼前一亮；标致 9X8 新能源赛车也来了，展示征战 2026 赛季 FIA 世界耐力锦标赛的全新涂装——法系车的性能图腾，在电动时代依然血脉偾张。

与此同时，东风标致将启动 " 致友共创计划 " ——围绕产品定义、生活装备、用户服务等维度，邀请每一位热爱标致、敢于不同的用户，从产品定义到品牌共创，从设计灵感到体验迭代，全程参与。用户灵感，将成为定义标致新能源产品的核心基因。