9 月 1 日，理想汽车 CEO 李想在社交平台发文表示：

2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年，我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能 " 保五争三 "，理想 i8 ( 配置| 询价 ) 的目标是稳定后 6000 辆 / 月，理想 i6 ( 配置| 询价 ) 的目标是稳定后 9000-10000 辆 / 月，算上理想 MEGA ( 配置| 询价 ) ，理想纯电车型整体稳定在 18000-20000 辆 / 月。

纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但我充满信心！

8 月 13 日，李想曾发文谈及理想 i8 今年 9 月的目标是交付超 8000，挑战 1 万。

李想透露自己 18 岁就曾月入 2 万，24 岁便身价过亿，但也经历过卡里只剩 5 万甚至一度清零的困境。李想坦言，自己从初中起就开始尝试赚钱，认为赚钱这个事情非常有意思。尽管早期取得巨大财务成功，他也经历过低谷——创业期间曾多次面临资金枯竭，银行卡余额一度只剩 5 万元，甚至清零。

对于早期报道称其 05 年（24 岁）身价过亿一事，李想回应称：" 反正那时候，按这种互联网的泡沫的 PE 算嘛，就是你有一个收入，有个利润，然后给你算那个市销率，算个市盈率，来测算出来的。"

李想在节目中提起王兴称：" 我太感谢他了。" 并在提到 B 轮投资时拒绝王兴而落泪，李想表示王兴是他整个创业历史上最大的贵人相助。

谈到为何进入到汽车行业，李想表示：" 一方面想从事高难度的，另一方面想的是我到底能不能赢。比如说我在房地产、旅游和汽车里面为什么选汽车，因为我觉得汽车是个标品，我们做标品特别强，旅游属于服务，房地产每个城市都不一样没有什么产品力可言，所以我觉得汽车是一个选择。当时汽车之家上市以后，我就开始来准备自己的下一次创业了，但是创业的时候有点跟雷军很像，先做了一些投资了解行业。"

谈及近期理想汽车及理想车主被黑的事情，李想表示：" 我们从 i8 开始就被黑，包括后面黑我们车主形象，这都是有操纵的。"

李想谈到理想 MEGA 上市后，造型遭吐槽，被称为 " 棺材车 "，他表示，设计团队非常伤心，很多人建议立刻改造型。" 而且当时也确实赶上了一个特殊的时间点，就是包含钟睒睒和我们。在那个时间点就是被整个流量推起来了。" 他说。

8 月 26 日，《罗永浩的十字路口》视频播客发布了第二期，嘉宾为小鹏汽车董事长何小鹏  。

在谈话中，何小鹏表示丁磊最开始对自己有很大支持，" 丁磊看中移动邮件借了我们八十万人民币，本来想转成投资，后来没有转，过了几年还给了丁磊。在当时八十万不是小钱，靠八十万能活两年。"

谈到中国车企目前行业现状，何小鹏表示，目前中国的车企仍处于淘汰赛阶段，这个阶段结束还需要 5 年，5 年过后大概还会剩 5 家左右。对于罗永浩追问目前没有悬念的车企有谁，何小鹏称 " 我觉得每一家都没有拿到船票，这既是挑战，也是机遇 "。

随后何小鹏回答罗永浩 " 全球看的话，特斯拉肯定没什么问题吧 " 表示 " 去年可能会比较认同这个观点，今年特斯拉也出现了新的挑战 "，并随后补充称很多做的比较好的小规模的、新的企业基本上十二个月到二十四个月之间就会有一个上下起伏，特大型企业四到五年也会有起伏。对此，何小鹏和罗永浩再谈中国车企行业现状，总结 5 年淘汰赛期间会 " 更凶险也会更有趣 "。